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Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 555867" data-attributes="member: 21461">Mi dispiace per voi ma la potenza c'entra eccome, una bicicletta a pedalata assistita gode di condizioni di notevole favore rispetto a qualsiasi altro veicolo a motore. Non serve patente, non ci sono limiti di età per guidarla, non è previsto nessun libretto, non è prevista nessuna omologazione, non c'è obbligo di frecce, di targa, di assicurazione, non va fatto nessun collaudo/revisione... devo continuare?Su una bici tu puoi cambiare tutto quello che ti pare e nessuno di può dire nulla, fai la stessa cosa su una moto o su una macchina stradale.E poi il tanto decantato limite dei 25km/h è solo un limite software imposto dal costruttore ed è spesso facilmente aggirabile tant'è che anche su questo forum ogni tanto spuntano fuori le richieste di chi chiede come fare o dove comprare i mod chips.A 25 all'ora le prime biciclette a pedalata assistita (quelle che avevano il motore nella ruota e la batteria sul portapacchi) ci arrivavano lentamente perchè il motore non ce la faceva, ora invece ci arrivano in meno di 2 secondi e poi il motore viene subito strozzato.Il limite della potenza non può limitarsi ad essere dettato solamente della tecnologia disponibile perchè è destinato ad aumentare senza alcun freno.E comunque sulle auto/moto la potenza oltre ad essere un parametro fiscale fa anche da discriminante anche per definire cosa puoi guidare, con quale patente ed a quale età. Non mi pare che il paragone ci azzecchi molto.</blockquote>

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