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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="EtscoD" data-source="post: 541482" data-attributes="member: 17025">Mi ero perso le tue domande, rispondo ora  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Nel merito del topic non entro più di tanto, non avendo ancora avuto modo di confrontare i gruppi elettroattuati su mtb/e-mtb. Ma, restando nel settore, il mio attuale XT 12v a fune (montato su e-mtb full power) ha preso un sacco di mazzate, funziona come un gioiellino e necessita di essere registrato una sola volta in caso di cambio cordina/guaina. Sulla mtb ho un GX che funziona altrettanto bene (anche se meno fluido e silenzioso), ma che ogni tot necessità di una regolazione fine per lavorare al meglio.Tornando al mio "meno male" riferito al sistema Di2 da bdc, semplicemente il sistema è concettualmente migliore rispetto al full wireless. Poco mi importa se in fabbrica comporta qualche allungamento dei tempi di produzione (tanto non è quello che ha fatto lievitare i prezzi oltre il dignitoso), io non assemblo bici (non per lavoro, almeno). Però apprezzo:a) una sola batteria da caricare e controllareb) una batteria più capiente e con maggiore autonomiac) una batteria nascosta e in posizione protettad) deragliatori dal profilo più slim e filanteCerto, ho meno di 2 metri di filo elettrico sulla bici, ma è nascosto alla vista (al 99%), altrettanto protetto e non presenta alcun fastidio.Per ultimo, parere personale, i freni, la deragliata e l'ergonomia dei gruppi Shimano strada 12v (almeno quelli Ultegra e Dura-ace che conosco molto bene, sul 105 non mi esprimo) sono migliori dei corrispettivi di SRAM.Forse anche a livello di peso (ripeto forse, non ho verificato), di sicuro a livello di costi d'acquisto e del materiale di consumo (cassette, corone, catene).Quindi, PER ME, ben venga che Shimano "resti indietro" su questi aspetti. Sono invece decisamente più attratto dal sistema T-Type, che riconosco essere un bel salto evolutivo e che, ad oggi, mi farebbe scegliere un gruppo SRAM sulle bici da offroad.</blockquote>

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