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<blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 541420" data-attributes="member: 697"><p>Non si tratta di garantire a parole, basta vedere i problemi che hanno avuto Canyon, Specy, Fantic (quelli che mi vengono in mente) con batterie libere, mentre per Bosch, nonostante siano la maggioranza, non se ne è praticamente mai sentito parlare. Le celle sono uguali per tutti, la differenza la fa come vengono assemblate. Ad un ragazzo che conosco è esplosa la batteria di una Rocky, l'aveva lavata dopo un we (l'ennesimo) di bike park e dopo due giorni di fermo nel furgone! Mi ricordo anni fa che un responsabile Bosch aveva tenuto questa riunione a Brescia per gli utenti, e ci aveva spiegato un pò di cose sul loro sistema (all'epoca ancora il Gen2), e alla domanda se fosse pericoloso prendere botte alla batteria lui ci disse che forse avrebbe potuto esplodere se schiacciata da un camion, altrimenti no.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexnotari65, post: 541420, member: 697"] Non si tratta di garantire a parole, basta vedere i problemi che hanno avuto Canyon, Specy, Fantic (quelli che mi vengono in mente) con batterie libere, mentre per Bosch, nonostante siano la maggioranza, non se ne è praticamente mai sentito parlare. Le celle sono uguali per tutti, la differenza la fa come vengono assemblate. Ad un ragazzo che conosco è esplosa la batteria di una Rocky, l'aveva lavata dopo un we (l'ennesimo) di bike park e dopo due giorni di fermo nel furgone! Mi ricordo anni fa che un responsabile Bosch aveva tenuto questa riunione a Brescia per gli utenti, e ci aveva spiegato un pò di cose sul loro sistema (all'epoca ancora il Gen2), e alla domanda se fosse pericoloso prendere botte alla batteria lui ci disse che forse avrebbe potuto esplodere se schiacciata da un camion, altrimenti no. [/QUOTE]
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