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<blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 540766" data-attributes="member: 697"><p>Si può, ma la forma poi diventa quella della nuova Bosch! Comunque anch'io sarei per avere ancora una batteria più piccola e leggera da DJI, una giusta via di mezzo, appunto una 650 o su di li. </p><p>Tornando in topic, Shimano aveva avuto un discreto successo anche perchè lasciava libera la possibilità di mettere batterie di terze parti, anche se come abbiamo visto la cosa non sempre è andata bene.</p><p>Era un motore piccolo e leggero, cosa che attirava molte case che riuscivano a far telai relativamente snelli e emtb relativamente leggere, ma da subito con il primo 8000 di problemi ne aveva avuti, in primis un consumo eccessivo.</p><p>Orbea ha lavorato sul loro motore proprio perchè era più libera, rispetto ad esempio di un Bosch, di poter modificare il sw e mettere le batterie che volevano.</p><p>Mi sembra strano che Orbea voglia abbandonarlo sulla Rise a favore di Avinox, non la vedo la bici adatta, chi la prende non lo fa certo per avere più potenza ma minor peso e per poterla pedalare ancora mettendoci del proprio.</p><p>Delle due vedrei molto meglio Avinox sulla Wild, ma hanno appena presento il MY 2026, per cui, a meno chè non presentino un modello completamente nuovo, magari sulla falsariga della Rallon, secondo me le cose rimarranno invariate almeno fino ai MY2027.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexnotari65, post: 540766, member: 697"] Si può, ma la forma poi diventa quella della nuova Bosch! Comunque anch'io sarei per avere ancora una batteria più piccola e leggera da DJI, una giusta via di mezzo, appunto una 650 o su di li. Tornando in topic, Shimano aveva avuto un discreto successo anche perchè lasciava libera la possibilità di mettere batterie di terze parti, anche se come abbiamo visto la cosa non sempre è andata bene. Era un motore piccolo e leggero, cosa che attirava molte case che riuscivano a far telai relativamente snelli e emtb relativamente leggere, ma da subito con il primo 8000 di problemi ne aveva avuti, in primis un consumo eccessivo. Orbea ha lavorato sul loro motore proprio perchè era più libera, rispetto ad esempio di un Bosch, di poter modificare il sw e mettere le batterie che volevano. Mi sembra strano che Orbea voglia abbandonarlo sulla Rise a favore di Avinox, non la vedo la bici adatta, chi la prende non lo fa certo per avere più potenza ma minor peso e per poterla pedalare ancora mettendoci del proprio. Delle due vedrei molto meglio Avinox sulla Wild, ma hanno appena presento il MY 2026, per cui, a meno chè non presentino un modello completamente nuovo, magari sulla falsariga della Rallon, secondo me le cose rimarranno invariate almeno fino ai MY2027. [/QUOTE]
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