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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="Northman57" data-source="post: 540613" data-attributes="member: 8177">Aehm, la discussione non è su quello che dici: rileggi titolo e messaggio di Marco. Dall'altra parte so che è impossibile evitare in un forum le polarizzazioni del tipo “mi piace/non mi piace”, “è meglio/non è meglio”. Ci sarà sempre qualcuno che uscirà con “a me basta il Bosch Gen1 da 20 Nm, non desidero di più, va benissimo”. Ma la discussione non è su cosa sia meglio per l’utente X o Y. Già capire quello sarebbe un bel passo! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />La discussione è sull’attività/inattività di Shimano, sul fatto che non escano più bici che montano questo motore, e sulle future mosse del marchio in relazione al mercato attuale. Forse non hai visto il video linkato da Marco: elenca alcuni motivi per cui il motore Shimano, oggigiorno, è fuori mercato. Chi parla nel video cerca di mantenersi oggettivo (pensa ai trend attuali), non soggettivo (non “mi piace/non mi piace”, “è meglio/non è meglio”). Vale a dire: motore che mura, poco potente, batteria troppo poco capiente, app arretrata, ecc. Rispetto a cosa? Cita espressamente i sistemi motore/batteria di Bosch Gen5, DJI e Specialized come stato dell’arte attuale. Quindi il confronto è con questi tre marchi che stanno trainando il mercato, e il punto è che Shimano, attualmente, in relazione al mercato, a ciò che il mercato chiede, è obsoleto.</blockquote>

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