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La nuova Specialized Turbo Levo
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Testo
<blockquote data-quote="MarcoM" data-source="post: 120567" data-attributes="member: 7"><p>...non ho letto tutto il post...magari è già stato scritto, ma come si fà a girare in "turbo" che preferisco chiamare potenza max, per tutto il giorno ed arrivare con il 10% di batteria?</p><p></p><p>se usiamo i dati "spannometrici" ci può stare , ma se vogliamo usare dati più "reali" la questione secondo mè è questa:</p><p></p><p>batteria con celle 21700 da 4.800mAh che mi sembra la massima capacità oggi in commercio dà un totale di Wh nominali di 691,20Wh gli stessi diventano 650Wh, REALI, le classiche batterie da 500Wh reali ne hanno 480Wh, per cui con le nuove turbo levo si gira il 35% in più.</p><p></p><p>se un e-rider con la batteria da 500Wh chiude giri da 40Km e 1500mtD+ con le turbo levo 2019 arriva a 54Km e 2000mtD+</p><p>che è un bel guadagno, ma da qui a dire che è tutta un altra cosa.......</p><p></p><p>PS il 35% in più corrisponde esattamente ad un'ora di ricarica con batteria da 500Wh.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarcoM, post: 120567, member: 7"] ...non ho letto tutto il post...magari è già stato scritto, ma come si fà a girare in "turbo" che preferisco chiamare potenza max, per tutto il giorno ed arrivare con il 10% di batteria? se usiamo i dati "spannometrici" ci può stare , ma se vogliamo usare dati più "reali" la questione secondo mè è questa: batteria con celle 21700 da 4.800mAh che mi sembra la massima capacità oggi in commercio dà un totale di Wh nominali di 691,20Wh gli stessi diventano 650Wh, REALI, le classiche batterie da 500Wh reali ne hanno 480Wh, per cui con le nuove turbo levo si gira il 35% in più. se un e-rider con la batteria da 500Wh chiude giri da 40Km e 1500mtD+ con le turbo levo 2019 arriva a 54Km e 2000mtD+ che è un bel guadagno, ma da qui a dire che è tutta un altra cosa....... PS il 35% in più corrisponde esattamente ad un'ora di ricarica con batteria da 500Wh. [/QUOTE]
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