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<blockquote data-quote="AlfreDoss" data-source="post: 574748" data-attributes="member: 6839"><p>Io credo che questa sorta di media mobile di cui parli è già presente da sempre in tutti i motori, almeno per la mia esperienza sia su Brose Specialized che su Bosch CX5 la spinta del motore è sempre stata regolare, "elettrica" passami il termine.</p><p>Lievi variazioni saranno dovute all'intervallo di misurazione, ed è proprio tale intervallo di lettura a portare una certa inerzia nello smettere di assistere, che come ho detto è stato poi sfruttato allungando la sua persistenza per creare sto benedetto overrun.</p><p>Giusto a titolo di paragone sui Garmin Edge si può scegliere la visualizzazione del sensore di potenza al valore istantaneo, a 1secondo o 3 secondi, l'ultimo valore è ovviamente il meno soggetto ad oscillazioni, ma anche il più lento a variare.</p><p>Spero di essermi spiegato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AlfreDoss, post: 574748, member: 6839"] Io credo che questa sorta di media mobile di cui parli è già presente da sempre in tutti i motori, almeno per la mia esperienza sia su Brose Specialized che su Bosch CX5 la spinta del motore è sempre stata regolare, "elettrica" passami il termine. Lievi variazioni saranno dovute all'intervallo di misurazione, ed è proprio tale intervallo di lettura a portare una certa inerzia nello smettere di assistere, che come ho detto è stato poi sfruttato allungando la sua persistenza per creare sto benedetto overrun. Giusto a titolo di paragone sui Garmin Edge si può scegliere la visualizzazione del sensore di potenza al valore istantaneo, a 1secondo o 3 secondi, l'ultimo valore è ovviamente il meno soggetto ad oscillazioni, ma anche il più lento a variare. Spero di essermi spiegato. [/QUOTE]
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