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Testo
<blockquote data-quote="trevor88" data-source="post: 572356" data-attributes="member: 8495"><p>[ATTACH=full]86312[/ATTACH]</p><p>Sabato finalmente ho provato a portare la batteria ad esaurimento, praticamente ho tenuto sempre auto (Max 800 W) tranne nei tratti pianeggianti dove ho usato Auto. Posso ritenermi soddisfatto considerando che non è un giro ideale per poter fare parecchi metri di dislivello (almeno così era con la levo gen3). Questa settimana dovrei riuscire a montare le ruote carbon della levo ed i freni hope (anche se nell’ultima uscita i maven cominciavano a comportarsi egregiamente). Nota stonata, la nuova Fox 38 è un paletto, mi sembra assurdo che si debba mettere mano ad un componente nuovo ma non sarebbe la prima volta che succede per la Volpa. Proverò a darle ancora un po di tempo per “farsi”. Anche il manubrio di serie (Onoff Carbon) mi è sembrato un po disimbrino, cioè lo sento proprio flettere. Per il resto super contento</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="trevor88, post: 572356, member: 8495"] [ATTACH type="full"]86312[/ATTACH] Sabato finalmente ho provato a portare la batteria ad esaurimento, praticamente ho tenuto sempre auto (Max 800 W) tranne nei tratti pianeggianti dove ho usato Auto. Posso ritenermi soddisfatto considerando che non è un giro ideale per poter fare parecchi metri di dislivello (almeno così era con la levo gen3). Questa settimana dovrei riuscire a montare le ruote carbon della levo ed i freni hope (anche se nell’ultima uscita i maven cominciavano a comportarsi egregiamente). Nota stonata, la nuova Fox 38 è un paletto, mi sembra assurdo che si debba mettere mano ad un componente nuovo ma non sarebbe la prima volta che succede per la Volpa. Proverò a darle ancora un po di tempo per “farsi”. Anche il manubrio di serie (Onoff Carbon) mi è sembrato un po disimbrino, cioè lo sento proprio flettere. Per il resto super contento [/QUOTE]
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