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Testo
<blockquote data-quote="marcocapoti" data-source="post: 258245" data-attributes="member: 1695"><p>ma guarda quanti 10 volte campioni del mondo di dh che ci sono in giro.......e ne sanno anche tanto di più di Nico Voilloz che questa (e la precedente) l'ha voluta così e ci ha lavorato anni. Finché le celle saranno quello che sono e la gente vorrà batterie sempre più capienti.......non c'è altra soluzione a metterle nell'obliquo. Hai mai provato a fare un bunny up con una ebike con 4 e passa kili nell'obliquo? auguri! Io la glp2 l'ho "maneggiata" (nel senso che l'ho avuta per le mani ma non provata dinamicamente) e anche solo a sollevare l'anteriore stando in sella la differenza del posizionamento del peso batteria si sente e molto rispetto allo standard. Vabbè comunque io l'ho presa (team) e la metto nel box al fianco della 927 .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="marcocapoti, post: 258245, member: 1695"] ma guarda quanti 10 volte campioni del mondo di dh che ci sono in giro.......e ne sanno anche tanto di più di Nico Voilloz che questa (e la precedente) l'ha voluta così e ci ha lavorato anni. Finché le celle saranno quello che sono e la gente vorrà batterie sempre più capienti.......non c'è altra soluzione a metterle nell'obliquo. Hai mai provato a fare un bunny up con una ebike con 4 e passa kili nell'obliquo? auguri! Io la glp2 l'ho "maneggiata" (nel senso che l'ho avuta per le mani ma non provata dinamicamente) e anche solo a sollevare l'anteriore stando in sella la differenza del posizionamento del peso batteria si sente e molto rispetto allo standard. Vabbè comunque io l'ho presa (team) e la metto nel box al fianco della 927 . [/QUOTE]
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