La mostruosa trasmissione a variazione continua di Haven Mercer

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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binger

Tuning maniac
2 Luglio 2022
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mendrisio
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levo 19
La trasmissione a variazione continua per biciclette di Haven Mercer cambia marcia automaticamente ed è completamente meccanica
Le pulegge di guida supportate da molle e collegamenti si spostano radialmente verso l'interno e verso l'esterno per ridurre e aumentare la dimensione effettiva della corona dentata in risposta agli input di pedalata.
Per ora è ancora un prototipo. Screenshot_20231202_120935_Facebook.jpg
 

..Mauro..

Ebiker pedalantibus
6 Aprile 2021
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Mtb
Ma sai che invece potrebbe essere una buona idea abbinato ad uno scatto fisso dietro così ci togliamo dalle scatole sto deragliatore penzolante. Con adeguata copertura che protegge il tutto , per uso argini e bitume potrebbe dire la sua.
Da capire poi il range che copre però!
 

velocipede

Ebiker celestialis
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Ad un passo
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Ma sai che invece potrebbe essere una buona idea abbinato ad uno scatto fisso dietro così ci togliamo dalle scatole sto deragliatore penzolante. Con adeguata copertura che protegge il tutto , per uso argini e bitume potrebbe dire la sua.
Da capire poi il range che copre però!
Ummm, mille volte meglio il vecchio deragliatore col suo forcellino di cristallo che questa cagata ...

 
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Kostola

Ebiker espertibus
17 Febbraio 2021
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Nessuna
Per ora il cambio non ha rivali leggero poco costoso e molto ma molto più semplice di tutte le altre diavolerie che a conti fatti non eliminando praticamente nulla rispetto ad esso, un forcellino costa una cavolata se confrontato a tutto il resto .
Scusa , ma come mai che tutte le belinate le trovi tu ?????
 

kilowatt

Ebiker celestialis
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
La trasmissione a variazione continua per biciclette di Haven Mercer cambia marcia automaticamente ed è completamente meccanica
Le pulegge di guida supportate da molle e collegamenti si spostano radialmente verso l'interno e verso l'esterno per ridurre e aumentare la dimensione effettiva della corona dentata in risposta agli input di pedalata.
Per ora è ancora un prototipo. Vedi l'allegato 66918
Peso "ridottissimo", ingombri "irrisori", manutenzione "inesistente": una genialata insomma : unamused: