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La matematica non è un opinione e quindi sono un cojone.....
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Testo
<blockquote data-quote="Spacepadrino" data-source="post: 156950" data-attributes="member: 298"><p>No, ho dismesso una AION 35 quindi non c'è proprio paragone, comunque se avessi montanto una yari avrei speso 280 euro in più per aver delle caratteristiche strutturali e idrauliche nettamente inferiori a questa. Sono d'accordo con te che la cartuccia R2C2 è troppo "fina" per il biker alle prime armi ma il modello RC2, cioè due regolazioni in compressione e una in ritorno non viene importata in Europa e vuoi sapere perchè?</p><p>La massa considera solo RS e FOX quali marchi di riferimento per primo montaggio o upgrade, quindi prederebbe ancora meno in considerazione SUNTOUR se offrisse soluzioni più standard.</p><p>La cosa comica è che parliamo dello stesso produttore di tutta la gamma RS, DVO, FOX RHYTHM, MARZOCCHI BOMBER.</p><p></p><p>Comunque adesso lasciando tutte le regolazioni a metà siamo su un altro pianeta e a me già basta e avanza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spacepadrino, post: 156950, member: 298"] No, ho dismesso una AION 35 quindi non c'è proprio paragone, comunque se avessi montanto una yari avrei speso 280 euro in più per aver delle caratteristiche strutturali e idrauliche nettamente inferiori a questa. Sono d'accordo con te che la cartuccia R2C2 è troppo "fina" per il biker alle prime armi ma il modello RC2, cioè due regolazioni in compressione e una in ritorno non viene importata in Europa e vuoi sapere perchè? La massa considera solo RS e FOX quali marchi di riferimento per primo montaggio o upgrade, quindi prederebbe ancora meno in considerazione SUNTOUR se offrisse soluzioni più standard. La cosa comica è che parliamo dello stesso produttore di tutta la gamma RS, DVO, FOX RHYTHM, MARZOCCHI BOMBER. Comunque adesso lasciando tutte le regolazioni a metà siamo su un altro pianeta e a me già basta e avanza. [/QUOTE]
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