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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="DEKILLA64" data-source="post: 169089" data-attributes="member: 307">Non credo proprio. Anche perchè è una vera e-mtb con componenti seri. Praticamente la stessa operazione pubblicitaria e di marketing che hanno fatto Audi e BMW, dove Audi ha puntato prima sulla s-pedelec di design poi su una ebike in carbonio per pubblicizzare le nuove serie e-tron mentre Bmw a un'ibrida e-city/mtb con componenti niente di che. Ducati ha fatto si una operazione di marketing, ma producendo comunque una e-mtb vera e appetibile (a molti...non a tutti...della serie: non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace).Ecco alcuni esempi di operazioni di marketing più o meno simili...YAMAHA YAMAHA (Haibike)...da notare Valentino senza casco....ahiahiahi....[ATTACH=full]19184[/ATTACH]AUDI E-TRON BOSCH (Haibike)[ATTACH=full]19185[/ATTACH]E questa è la Honda, SENZA MOTORE, con la quale Greg Minnaar gareggiò e vinse in coppa del mondo. Un esperimento costosissimo, con nessun prodotto per la clientela di mtbikers e che poi non ebbe seguito. Se vogliamo però fu anche questa una grossa operazione di marketing anche se non si capisce dove volesse andare a parare...forse alla semplice esaltazione del marchio come vincente in tutti i campi.[ATTACH=full]19186[/ATTACH]</blockquote>

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