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L' e-bike a idrogeno
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Testo
<blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 424120" data-attributes="member: 3411"><p>Non si può guardare e pesa 30kg. Però la prima e-bike a idrogeno l'hanno fatta. Avrà un seguito in Italia: moooolto difficile almeno nel breve</p><p>[ATTACH=full]60341[/ATTACH]</p><p>Marca francese Pragma. Serbatoio da 3Lt che stocca 75gr di idrogeno a 300bar e si rifornisce in 2 minuti. Cella a combustibile da 480w, motore al mozzo da 250w.</p><p>Insomma pur con tutti i limiti si può fare. Ma appunto gli unici distributori di idrogeno in Italia adesso sono a Bolzano e Mestre. E i 38 potenziali col Pnrr non risolverebbero certo. Poi il costo, la pericolosità potenziale rispetto a una ebike a batteria eccetera. L'auto a idrogeno è già in vendita (Toyota Mirai + Hyundai Nexo) per le bici, tutto da capire e sviluppare. Che ne dite?</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.bicitech.it/e-bike-a-idrogeno-alpha-neo/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kilowatt, post: 424120, member: 3411"] Non si può guardare e pesa 30kg. Però la prima e-bike a idrogeno l'hanno fatta. Avrà un seguito in Italia: moooolto difficile almeno nel breve [ATTACH type="full" alt="Phragma-Aplha-Neo-2.jpg"]60341[/ATTACH] Marca francese Pragma. Serbatoio da 3Lt che stocca 75gr di idrogeno a 300bar e si rifornisce in 2 minuti. Cella a combustibile da 480w, motore al mozzo da 250w. Insomma pur con tutti i limiti si può fare. Ma appunto gli unici distributori di idrogeno in Italia adesso sono a Bolzano e Mestre. E i 38 potenziali col Pnrr non risolverebbero certo. Poi il costo, la pericolosità potenziale rispetto a una ebike a batteria eccetera. L'auto a idrogeno è già in vendita (Toyota Mirai + Hyundai Nexo) per le bici, tutto da capire e sviluppare. Che ne dite? [URL unfurl="true"]https://www.bicitech.it/e-bike-a-idrogeno-alpha-neo/[/URL] [/QUOTE]
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