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L’UCI ha il suo primo campione del mondo Ebike
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Testo
<blockquote data-quote="Auanagana" data-source="post: 189371" data-attributes="member: 324"><p>In questo format secondo me sta un buon avvio per dare un senso alle gare di ebike...un' ora circa di durata ( quindi zero problemi durata si batteria, una 500 basta e avanza) , si livella la differenza tra i motori semplicemente aggiungendo tratti tecnici con ostacoli naturali in modo da non consentire di usare le massime assistenze spesso. In discesa qua siamo gia' a buon livello ( gia' un xco non e' uno.scherzetto su certi tracciati) .</p><p>Quello che non mi e' piaciuto e' il taglio xco del regolamento che gli e' stato dato, ovvero niente protezioni per i riders ma su bici da am-enduro quindi nei tratti in discesa palesemente piu' veloci di una xc muscolare...per niente educativo anche se loro sono comunque dei pro.</p><p>Aumentare la difficolta' in salita quindi , mantenendo il format a circuito da ripetersi con partenza tutti assieme.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Auanagana, post: 189371, member: 324"] In questo format secondo me sta un buon avvio per dare un senso alle gare di ebike...un' ora circa di durata ( quindi zero problemi durata si batteria, una 500 basta e avanza) , si livella la differenza tra i motori semplicemente aggiungendo tratti tecnici con ostacoli naturali in modo da non consentire di usare le massime assistenze spesso. In discesa qua siamo gia' a buon livello ( gia' un xco non e' uno.scherzetto su certi tracciati) . Quello che non mi e' piaciuto e' il taglio xco del regolamento che gli e' stato dato, ovvero niente protezioni per i riders ma su bici da am-enduro quindi nei tratti in discesa palesemente piu' veloci di una xc muscolare...per niente educativo anche se loro sono comunque dei pro. Aumentare la difficolta' in salita quindi , mantenendo il format a circuito da ripetersi con partenza tutti assieme. [/QUOTE]
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