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Testo
<blockquote data-quote="steu851" data-source="post: 217609" data-attributes="member: 103"><p>I sensori sui freni servono solo in presenza del sensore di rotazione (PAS) credo che nessuna emtb nativa con motore a torsiometro li abbia, questo perchè col PAS non c'è una diretta correlazione con la forza impressa sui pedali e generalmente c'è un certo ritardo tra quando si smette di pedalare e quando l'assistenza cessa.</p><p>Stessa cosa la doppia corona, su una emtb legale non serve a niente, io sul mio Yamaha l'avevo e l'ho eliminata, col 32-11 arrivo (sudando) a 30 km/h, a che serve la corona grande?</p><p>Segnalo un nuovo kit che ricalca un po' lo schema Rocky Mountain sembra molto interessante</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.lightest.bike/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="steu851, post: 217609, member: 103"] I sensori sui freni servono solo in presenza del sensore di rotazione (PAS) credo che nessuna emtb nativa con motore a torsiometro li abbia, questo perchè col PAS non c'è una diretta correlazione con la forza impressa sui pedali e generalmente c'è un certo ritardo tra quando si smette di pedalare e quando l'assistenza cessa. Stessa cosa la doppia corona, su una emtb legale non serve a niente, io sul mio Yamaha l'avevo e l'ho eliminata, col 32-11 arrivo (sudando) a 30 km/h, a che serve la corona grande? Segnalo un nuovo kit che ricalca un po' lo schema Rocky Mountain sembra molto interessante [URL unfurl="true"]https://www.lightest.bike/[/URL] [/QUOTE]
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