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Kenevo MY 2020
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Testo
<blockquote data-quote="Big Steak One" data-source="post: 240310" data-attributes="member: 4117"><p>Ciao Paolo, il cambio forcella l'ho deciso in primis per due fattori importantissimi...i tanti altri secondari a seguire.</p><p>Il primo è che il sivende mi toglie dal prezzo che resta da pagare (2350€) alla consegna la Boxxer dandomi indierto sugli 8-900€ e il secondo motivo, che ne è una conseguenza, il fatto di aver trovato (e poi preso) una DVO Onyx Dual Crown a 580€<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite136" alt=":scream:" title="Scream :scream:" loading="lazy" data-shortname=":scream:" />... mettendomi anche qualcosa in tasca... (se voglio...ma ci arrivo poi a spiegare<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite119" alt=":yum" title="Yum :yum" loading="lazy" data-shortname=":yum" />).</p><p>Dopo una giornata a pensarci e aver perso questa opportunità perchè non più disponibile, c'ho tolto il pensiero e la speranza.</p><p>"Miracolosamente" un paio di giorni dopo mi contatta lo store avvisandomi che la forcella era disponibile addirittura con ulteriori 10€ in meno<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite149" alt=":party:" title="Party :party:" loading="lazy" data-shortname=":party:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite149" alt=":party:" title="Party :party:" loading="lazy" data-shortname=":party:" /></p><p>"Da folli" (tra virgolette) non prenderla e non me la sono fatta sfuggire<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what? o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" /></p><p></p><p>Ora tornando alle modifiche volte a migliorare, non si discute che per farla come si deve su questa bici o si cambia in una focella con stessa escursione, offset e misure oppure cambiando le cartucce e componenti interni ed esterni.</p><p>Inizialmente ci avevo pensato ma tra cartucce, raschiapolvere, olii, spedizione A/R, assistenza da uno competente e sopratutto ufficiale per non perdere la garanzia, avrei sforato tranquillamente le oltre 450€ magari anche di più (mi sono fermato quando sono arrivato 385€ per cartucce e olli). Comunque tutto questo senza cambiare geometrie e quindi lasciando l'assetto originale. Questa è una modifica utile.</p><p>Poi come hai detto ci sono modifiche su altri componenti per migliorare (cambio, freni, trasmissione, ecc ecc) che non influiscono minimamente in negativo, anzi...si va a migliorare.</p><p>E in ultimo ci sono le modifiche (esperimenti) strampalate che anziché portare benefici, stravolgono (in peggio?) una bici e sono quelle che non vanno fatte.</p><p>Personalmente ne ho discusso tantissimo sull'ormai acquisto fatto e dopo molti suggerimenti sono giunto alla conclusione che non sarà uno stravolgimento così grave rendendola inguidabile e probabilmente darà comunque soddisfazione con la DVO che è un mostro di forcella su tutti gli aspetti.</p><p>Addirittura non avendola mai avuta fra le mani è come poter dire (ma è solo una "teoria sviluppata" chiacchierando) che sarò io ad abituarmi a lei guidandola e non sentire le differenze del cambio.</p><p>A volte potrei dare l'impressione che i miei ragionamenti possano essere strampalati ed è così...a volte. Altre volte invece, anche se continuano ad essere "visti" come strampalati... hanno un loro perchè, uno scopo.</p><p></p><p><em>E mo ve lo dico così da apparire un pò meno strampalato.</em></p><p></p><p>I soldi per finire la Kenevo sono pronti da Gennaio e da allora si sono moltiplicati. Derivano da vendite e lavori extra dell'extra, sono fuori dal budget e contesto familiare di deposito o uso. Sono in più in pratica. </p><p>Questo già da un bel pò e la Boxxer me la tengo di "riserva".</p><p>Farò il mio esperimento e solo dopo deciderò se i benefici compensano gli svantaggi facendo una stima accurata del livello di pro e contro.</p><p>Troppi contro? Gli svantaggi sono eccessivi? Inguidabile?</p><p>No problem, rimetto la Boxxer e vendo al DVO magari "regalandola" al prezzo di acquisto...come anche no volendoci guadagnare qualcosa.</p><p>Prezzo di listino 1799€, in rete anche a "solo" 1400$ oppure in Italia sui 1400€. Già alla metà la rivendo in men che non si dica sui canali giusti.</p><p>Posso venderle entrambe e magari prendere una Boxxer World Cup...come anche tenermi quella originale avendo perso, che cosa? Un pò di tempo e basta.</p><p></p><p>Credo di aver detto molto e forse tutto <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite121" alt=":blush:" title="Blush :blush:" loading="lazy" data-shortname=":blush:" /></p><p></p><p>EDIT: Aspè aspè</p><p>Dimenticavo, userò la serie sterzo Angleset CaneCreek per compensare l'angolo sterzo e si, ho almeno 20-25mm di spazio grazie alla misura del tubo sterzo di 115mm per la S3, prima di arrivare al minimo inserimento dei foderi nella piastra inferiore<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Big Steak One, post: 240310, member: 4117"] Ciao Paolo, il cambio forcella l'ho deciso in primis per due fattori importantissimi...i tanti altri secondari a seguire. Il primo è che il sivende mi toglie dal prezzo che resta da pagare (2350€) alla consegna la Boxxer dandomi indierto sugli 8-900€ e il secondo motivo, che ne è una conseguenza, il fatto di aver trovato (e poi preso) una DVO Onyx Dual Crown a 580€:scream:... mettendomi anche qualcosa in tasca... (se voglio...ma ci arrivo poi a spiegare:yum). Dopo una giornata a pensarci e aver perso questa opportunità perchè non più disponibile, c'ho tolto il pensiero e la speranza. "Miracolosamente" un paio di giorni dopo mi contatta lo store avvisandomi che la forcella era disponibile addirittura con ulteriori 10€ in meno:party::party: "Da folli" (tra virgolette) non prenderla e non me la sono fatta sfuggireo_O Ora tornando alle modifiche volte a migliorare, non si discute che per farla come si deve su questa bici o si cambia in una focella con stessa escursione, offset e misure oppure cambiando le cartucce e componenti interni ed esterni. Inizialmente ci avevo pensato ma tra cartucce, raschiapolvere, olii, spedizione A/R, assistenza da uno competente e sopratutto ufficiale per non perdere la garanzia, avrei sforato tranquillamente le oltre 450€ magari anche di più (mi sono fermato quando sono arrivato 385€ per cartucce e olli). Comunque tutto questo senza cambiare geometrie e quindi lasciando l'assetto originale. Questa è una modifica utile. Poi come hai detto ci sono modifiche su altri componenti per migliorare (cambio, freni, trasmissione, ecc ecc) che non influiscono minimamente in negativo, anzi...si va a migliorare. E in ultimo ci sono le modifiche (esperimenti) strampalate che anziché portare benefici, stravolgono (in peggio?) una bici e sono quelle che non vanno fatte. Personalmente ne ho discusso tantissimo sull'ormai acquisto fatto e dopo molti suggerimenti sono giunto alla conclusione che non sarà uno stravolgimento così grave rendendola inguidabile e probabilmente darà comunque soddisfazione con la DVO che è un mostro di forcella su tutti gli aspetti. Addirittura non avendola mai avuta fra le mani è come poter dire (ma è solo una "teoria sviluppata" chiacchierando) che sarò io ad abituarmi a lei guidandola e non sentire le differenze del cambio. A volte potrei dare l'impressione che i miei ragionamenti possano essere strampalati ed è così...a volte. Altre volte invece, anche se continuano ad essere "visti" come strampalati... hanno un loro perchè, uno scopo. [I]E mo ve lo dico così da apparire un pò meno strampalato.[/I] I soldi per finire la Kenevo sono pronti da Gennaio e da allora si sono moltiplicati. Derivano da vendite e lavori extra dell'extra, sono fuori dal budget e contesto familiare di deposito o uso. Sono in più in pratica. Questo già da un bel pò e la Boxxer me la tengo di "riserva". Farò il mio esperimento e solo dopo deciderò se i benefici compensano gli svantaggi facendo una stima accurata del livello di pro e contro. Troppi contro? Gli svantaggi sono eccessivi? Inguidabile? No problem, rimetto la Boxxer e vendo al DVO magari "regalandola" al prezzo di acquisto...come anche no volendoci guadagnare qualcosa. Prezzo di listino 1799€, in rete anche a "solo" 1400$ oppure in Italia sui 1400€. Già alla metà la rivendo in men che non si dica sui canali giusti. Posso venderle entrambe e magari prendere una Boxxer World Cup...come anche tenermi quella originale avendo perso, che cosa? Un pò di tempo e basta. Credo di aver detto molto e forse tutto :blush: EDIT: Aspè aspè Dimenticavo, userò la serie sterzo Angleset CaneCreek per compensare l'angolo sterzo e si, ho almeno 20-25mm di spazio grazie alla misura del tubo sterzo di 115mm per la S3, prima di arrivare al minimo inserimento dei foderi nella piastra inferiore;) [/QUOTE]
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