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<blockquote data-quote="em_1958" data-source="post: 354011" data-attributes="member: 196"><p>Anch'io brutta esperienza con <em>Green Constrictor nel posteriore (2.6), </em>si è incollato al pneumatico e per estrarlo ovviamente si è allungato, quel che è peggio si sono notevolmente abbassati di spessore nella parte centrale e quindi poco efficienti nelle forature. Inoltre il materiale, in generale, ha perso in consistenza, brutta sensazione anche nella pedalata oltre che un leggero aumento dei consumi. Brutta esperienza anche sul posteriore di mia moglie, su pneumatico Michelin wild 2.8 non si riusciva a montarlo, dopo 1 ora di battaglia la ruota ondeggiava senza possibilità di sistemarlo, misura toppata per i 2.8 almeno su Michelin. Adesso monto un inserto normale con lattice nell'anteriore, nel posteriore solo lattice.</p><p>A proposito ultimamente per latticizzare utilizzo l'Orange Latex, lo trovo eccellente e soprattutto si interviene meno nei rabbocchi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="em_1958, post: 354011, member: 196"] Anch'io brutta esperienza con [I]Green Constrictor nel posteriore (2.6), [/I]si è incollato al pneumatico e per estrarlo ovviamente si è allungato, quel che è peggio si sono notevolmente abbassati di spessore nella parte centrale e quindi poco efficienti nelle forature. Inoltre il materiale, in generale, ha perso in consistenza, brutta sensazione anche nella pedalata oltre che un leggero aumento dei consumi. Brutta esperienza anche sul posteriore di mia moglie, su pneumatico Michelin wild 2.8 non si riusciva a montarlo, dopo 1 ora di battaglia la ruota ondeggiava senza possibilità di sistemarlo, misura toppata per i 2.8 almeno su Michelin. Adesso monto un inserto normale con lattice nell'anteriore, nel posteriore solo lattice. A proposito ultimamente per latticizzare utilizzo l'Orange Latex, lo trovo eccellente e soprattutto si interviene meno nei rabbocchi. [/QUOTE]
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