Info tubeless per niubbio

[spider1]

Scusate per le domande se sembreranno scontate , pedalo mtb da 30 anni , ma non ho mai avuto gomme tubeless , anno scorso ho preso una e-mtb Bianchi Front , il negozio mi disse che mi aveva latticizzato , io pensavo le gomme tubeless , invece dentro ci sono le camere latticizzate, a parte questo , ho smontato le gomme per invertirle , per smontare le gomme ho bestemmiato perchè erano tallonate bene , ho guardato un pò di video in giro , ma rimangono dei dubbi , ho provato a mettere valvola tubeless per provare ,lasciando il vecchio nastro , a gonfiare le gomme per tallonarle mettendo dell'acqua e sapone , naturalmeente perdono però sono riuscito a tallonarle sentendo i colpi della gomma nel cerchio , quando a questo punto le domande :
1 posso renderle tubeless ?
se si
2 il nastro quanto deve coprire dell'interno cerchio : deve arrivare a contatto coi talloni della gomma o no e può essere + stretto
3 il lattice và sempre messo per chiudere le microperdite

naturale devo prendere nastro apposito , ma prima di farlo volevo capire....

grazie

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[Ludonets]

Ti consiglio almeno la prima volta di farlo fare a chi lo sa fare... Io impedito pure... Le ho fatte fare... E mi occupo, solo dei rabbocchi e del gonfiaggio
Ad esempio i cerchi trek vogliono una fascia loro.... Cambia da cerchio a cerchio

 

[spider1]

Grazie della risposta, ma sono uno che vuole sempre capire come fare , piuttosto butto via un nastro , lattice , etc ... ma voglio fare da me , se fattibile , come ho sempre fatto su tutto nelle mie bici...

 

[Ludonets]

Ottimo.... Allora ti consiglio intanto di dare un occhiata in rete.... Qualche video su youtube o qualche tutorial qui, sul forum..
P. S. Le camere latticizzate secondo me nn vanno.... Devi rendere tubeless i cerchi e latticizzare .

 

[spider1]

Per dir la verità a me hanno funzionato, questa estate ho forato due volte con le camere e non ho fatto niente , si sono chiuse da se, ho visto bene uscire la bollicina di lattice che dopo si è chiusa e non ho nemmeno rigonfiato, anzi me ne ero proprio dimenticato , di aver forato forellini piccoli da spine ...

 

[Almare73]

Ciao spider1 misura la larghezza interna del cerchio e compra un nastro appena qualche mm più largo.

 

[spider1]

compra un nastro appena qualche mm più largo.

Quindi deve andare a coprire leggermente anche la parete verticale , deve fare una sorta di U e non solo coprire i fori dei nipples e quindi il fianco della gomma deve entrare in contatto col nastro ?

grazie Almare73

 

[Almare73]

Di solito il canale del cerchio non è pari Quindi pochi mm del nastro compensano e il nastro arriva preciso dove inizia la parte verticale,quindi il copertone ci va sopra così poi quando lo vai a stallonare ci scivola sopra.

 

[spider1]

Alla fine sono riuscito a rimontare una gomma vecchia di primo montaggio montata dalla casa con camera e una nuova https://www.decathlon.it/p/copertone-mtb-griffus-29-x-2-4-sideskin/_/R-p-X8650376?mc=8650376 trovata a Decathlon deve essere abbstanza novità, latticizzato il tutto la vecchia anteriore tende ancora a sgonfiarsi in 3/4gg. , la nuova dopo essere latticizzata e fatto una 20km tiene perfettamente... ottimo si è imparato anche questo....

Una delle 2 Kenda che avevo di primo montaggio (quella con + tassellatura ancora ) sono riuscito a danneggiare la carcassa nello smontaggio la prima volta, si butta o si può riparare?

 

[ivo]

Alla fine sono riuscito a rimontare una gomma vecchia di primo montaggio montata dalla casa con camera e una nuova https://www.decathlon.it/p/copertone-mtb-griffus-29-x-2-4-sideskin/_/R-p-X8650376?mc=8650376 trovata a Decathlon deve essere abbstanza novità, latticizzato il tutto la vecchia anteriore tende ancora a sgonfiarsi in 3/4gg. , la nuova dopo essere latticizzata e fatto una 20km tiene perfettamente... ottimo si è imparato anche questo....

Una delle 2 Kenda che avevo di primo montaggio (quella con + tassellatura ancora ) sono riuscito a danneggiare la carcassa nello smontaggio la prima volta, si butta o si può riparare?

Danneggiata in che modo?

 

[spider1]

Maldestramente, non riuscivo a stallonarla a mano e allora leggi qui e là , ho usato un pappagallo come qualcuno suggeriva , si è formato uno strappo di meno di 1cm sul fianco ... mea culpa

 

[mikebike]

Quindi deve andare a coprire leggermente anche la parete verticale , deve fare una sorta di U e non solo coprire i fori dei nipples e quindi il fianco della gomma deve entrare in contatto col nastro ?

grazie Almare73

Assolutamente non necessario, almeno nella mia esperienza.

 

[ivo]

Maldestramente, non riuscivo a stallonarla a mano e allora leggi qui e là , ho usato un pappagallo come qualcuno suggeriva , si è formato uno strappo di meno di 1cm sul fianco ... mea culpa

Prova ad incollare una pezza all'interno (dopo averla grattata per bene), sarebbe meglio una da tubeless che sono belle robuste ma se non ce l'hai e non sei sicuro dell'effetto, vai con una pezza da camera.

 

[spider1]

Avevo provato con quelle strisce di gomma per riparare il battistrada auto (che avevo comprato tempo fà e mai usato) quelle che si infilano dall'esterno nel foro a doppio e si vulcanizzano con la gomma... solo che il fianco non ha spessore e non tiene, quando ho tempo cerco toppe da tubeless e provo... grazie
Per la cronaca i kit da tubeless ci sono anche per le bici https://it.aliexpress.com/item/1005...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ sempre per il battistrada , con no di qusti si dovrebbe tornare anche in caso di foro sul battistrada che il lattice non chiude senza smontare la gomma che in strada è sempre un problema....

Qualcuno li ha mai usati , cioè ne ha avuto bisogno?