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Testo
<blockquote data-quote="LooK Beyond" data-source="post: 581101" data-attributes="member: 413"><p>Guarda, sulla mia Giant avevo corona da 36 e 11-46 dietro. Cambiata la trasmissione in negozio mi sono ritrovato con la corona da 34 (no comment). Se prima con 36/46 era necessario spingere un po’ di più nei tratti più duri, adesso il 34/46 lo adopro senza aumentare il ritmo. Siccome 36/51 è più corto del mio 34/46 mi sento di rassicurarti, quantomeno ti suggerirei di dargli una chance prima di sbatterti con le modifiche: e te lo dice uno che sulla muscolare aveva come rapporto più corto il 22/36 su una 27.5”x2,2”, in pratica avevo le ridotte <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LooK Beyond, post: 581101, member: 413"] Guarda, sulla mia Giant avevo corona da 36 e 11-46 dietro. Cambiata la trasmissione in negozio mi sono ritrovato con la corona da 34 (no comment). Se prima con 36/46 era necessario spingere un po’ di più nei tratti più duri, adesso il 34/46 lo adopro senza aumentare il ritmo. Siccome 36/51 è più corto del mio 34/46 mi sento di rassicurarti, quantomeno ti suggerirei di dargli una chance prima di sbatterti con le modifiche: e te lo dice uno che sulla muscolare aveva come rapporto più corto il 22/36 su una 27.5”x2,2”, in pratica avevo le ridotte :D [/QUOTE]
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