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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="lorissuper" data-source="post: 296755" data-attributes="member: 8617">Ragazzi mi ero perso l'ultima parte di discussione (non sono arrivate le notifiche) allora dico la mia...ho avuto in passato una cannondale 29 front (geometrie prettamente XC) poi ho voluto fare l'esperienza enduro e mi sono fatto una specialized enduro expert da 26 (usata) con la quale mi sono divertito e anche ribaltato un paio di volte, poi sono passato all' ebike front, per me più dell'ammortizzatore posteriore la differenza l'ha sempre fatta il ruotone da 29 che mi da sicurezza ancor di più se  associato a delle geometrie trail (contante che sono passato da un angolo sterzo di 70° della cannondale ai 67° della specialized da una forca da 80mm a una da 120mm).un amico ha preso da poco una ghost slam hybrid e me l'ha fatta provare (ruotoni 2.5 29 davanti e 27 dietro maxxis dhf forca da 150mm) gran mezzo ma sapete che c'è? nonostante il motore mi ha dato una sensazione di "lentezza" e di pesantezza che non ho con la mia che sento molto più scorrevole e veloce e paradossalmente preferisco pure sui terreni tecnici tornando alla mia procederei con l'upgrade gomma consigliato, ho trovato in offertissima le misure 2.3 però sono 60TPI sono adeguate per la ebike o meglio puntare alle 120tpi EXO+ visto il peso del mezzo?a ri grazie</blockquote>

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