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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 566438" data-attributes="member: 21461">Io non rientro tra quelli che spendono o spenderanno mai 8-10K o più per una e-bike, per la mia ho speso 4K nuova in negozio ed anche tanti altri qui non hanno speso cifre molto diverse. Considerando che 10 anni fa quando mi ero interessato per comprare una full il prezzo di partenza di una Cube era sui 2k, 5.6k per una full a motore della Cannondale forse non è così da fuori di melone e grazie ai saldi mi sono potuto finalmente togliere la soddisfazione.Nel mio caso il 30% di sconto era dovuto ai saldi, se però altre bici viaggiano costantemente con questi sconti fuori dai saldi allora il problema sta nei listini che sono gonfiati.Tutto ciò che costa di più di quello che ho speso per me sarebbe stato una spesa fatta male perché non sto parlando certo di una e-bike da "supermercato" e so benissimo che pur non essendo scarso prima di portarla al limite ne passa. E comunque il limite difficilmente sarà mai la bici che ho preso.Ovvio che una moto in proporzione costa meno però vanno tenuti in considerazione anche i numeri che permettono di avere economie di scala diverse.E sempre parlando di moto, pare che se non compri una Panigale V4 sei uno sfigato e non puoi andare da nessuna parte ma tra i motociclisti c'è molta meno puzza sotto al naso.Anzi, spesso chi comporta queste moto ultracostose è tra i più scarsi a guidarle e le usa solo per andare a fare il figo al bar.Aggiungo infine che io trovo i costi di esercizio di una bici o di una e-bike elevati solo se si punta a modelli top, ma se si resta sulla fascia normale i costi di gestione sono sicuramente sostenibili, anche tenendo in considerazione che per uscire in bici non si deve spendere niente per assicurazione, bollo e carburante. E tendenzialmente non rischio nemmeno multe e i punti della patente, ed anche per l'abbigliamento i costi sono inferiori.</blockquote>

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