News Il nuovo Bosch Performance CX: più batteria, meno peso, e silenzio!

  • Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
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marco

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Dopo tante speculazioni, eccovi il nuovo Bosch Performance CX: nuovo motore, nuove batterie, nuovo display Purion 400 e nuovo sistema ABS Pro, di cui trovate i dettagli qui. Abbiamo avuto modo di provarlo su due nuove ebike di cui parliamo in articoli separati , cominciando oggi con la Focus Jam²....
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Marcorossi

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Non ho ancora capito come funzioni il sistema ABS integrato e se qualcuno lo ha provato con che gruppo freni ?
Comunque tutto bello e migliorato , tranne la compatibilità con Garmin , però quando vedo il video della Focus Jam2 ed uno come Michele Ferro ha il fiatone sulle salite ripide tecniche in modalità turbo qualche dubbio mi viene !
 

Marcorossi

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Comunque tutto bello e migliorato , tranne la compatibilità con Garmin , però quando vedo il video della Focus Jam2 ed uno come Michele Ferro ha il fiatone sulle salite ripide tecniche in modalità turbo qualche dubbio mi viene !
Anche in un video di un noto negozio, ho avuto anche io la stessa impressione....meno spinta del Bosch attuale....
 
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lumerennù

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Fantastici sti Krucchi, avere la scelta tra 600 WH fino a 1050 è meraviglioso!!! Alla faccia dei cinesi, hanno capito che venire incontro a TUTTI i clienti è cosa buon e giusta!! Per non parlare della silenziosità e della consueta affidabilità dei motori nel tempo! Grandi!
 

Marcorossi

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@marco ma sta cosa che avevi scritto su altro thread? non ne parla nessuno in nessuna recensione...
In quel 3d era stato criptico......secondo me in quel frangente rispondeva a un commento sulla rumorosità del Bosch inserito in una discussione sul pedal kickback......ma si riferiva alla rumorosità e non al pkb
 

marco

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Mi sa che è stato un click bait per creare hype
Parlavo della silenziosità non del paledal kickback.
ho usato l’abs ma su freni prototipo non ancora commercializzati di un noto brand. Il software non era ancora ok, praticamente non ho sentito alcuna differenza su 1400 metri di dislivello in discesa.
 

Thoraffo

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certo parlare di motore piu leggero perchè han tolto 60gr( che sarà poi il risparmio di un attacco al telaio mancante) è un pò patetico per un brand come bosch
parlano di 100gr...considerando che c'è gente che spende centinaia se non migliaia di euro per limare grammi su bici col motore non mi pare poi male....son 100 grammi in meno a gratis :joy:
 

whisket123

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Parlavo della silenziosità non del paledal kickback.
ho usato l’abs ma su freni prototipo non ancora commercializzati di un noto brand. Il software non era ancora ok, praticamente non ho sentito alcuna differenza su 1400 metri di dislivello in discesa.
Anch’io avevo inteso( male evidentemente) che avessero introdotto una novità stile mozzo senza pedali kickback