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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="Mister D" data-source="post: 159552" data-attributes="member: 5741">Dalla mia esperienza estiva a Monaco di Baviera, città completamente pianeggiante dove mi reco ogni anno, direi che una e-bike non è particolarmente utile. Meglio puntare su una buona "commuter" non necessariamente ultraleggera, ma montata bene con mozzi scorrevoli, impianto luci con dinamo al mozzo e, soprattutto, parafanghi ben avvolgenti.Anche un portapacchi con borse impermeabili tipo Ortlieb o Vaude rende il viaggio piacevole, senza trovarsi con la schiena sudata per lo zaino.Elettrica la sceglierei se devi fare molta strada non ciclabile con semafori frequenti e conseguenti fermate+ripartenze, se devi portare molto peso, ad esempio la spesa o un seggiolino con bambino, oppure se il ginocchio comincia a dare doloretti frequenti.Solitamente le e-bike di serie, quindi legali, hanno una assistenza con un 10% di tolleranza, quindi staccano un po' oltre i 25 Km/h. Ad esempio Bosch stacca a 26 Km/h in modalità Sport e a 27 in modalità Turbo. In ciclabile può essere un po' noioso viaggiare a 25, ma in città non è poco, tra incroci e precedenze, soprattutto quando li raggiungi in pochi secondi in ripartenza da fermo (con motore Yamaha in particolare).Un saluto da Marco!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

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