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<blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 26245" data-attributes="member: 30"><p>Perchè?</p><p></p><p>Si parla di problema alla cartuccia idraulica, con regolazione (l'unica!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite109" alt=":confused:" title="Confused :confused:" loading="lazy" data-shortname=":confused:" />) del ritorno che... non regola. La difettosità di un componente interno (quello che quando la Ferrari rompeva il motore era colpa di "un particolare da 500 lire"...) può sballarne il funzionamento.</p><p></p><p>Del famoso "tac" ancora non si sa l'origine, se imputabile sempre alla cartuccia (ho ipotizzato sia l' IFP) o a cosa.</p><p>Qualche possessore ha provato a scaricare tutta l'aria, togliendo anche l'anima della valvola, e sentire se estendendo la forca è ancora presente? Magari facendo attenzione da quale gamba proviene?</p><p></p><p>Per la torsione non c'è nulla da fare: abbiamo già detto e ridetto che le USD da mtb torcono tutte.</p><p>E più grande è l'effetto giroscopico della ruota, più sono imprecise. Per chi è in grado di sentirla, la differenza, non per sentito dire...</p><p></p><p>Evidentemente non ci sono ancora gli estremi del richiamo (ricordiamone uno recente di una produttrice più blasonata come Fox, per il Float X2...), si raccolgono prima i dati della merce che rientra per analizzarla, mi sembra una prassi corretta, la sostituzione di un pezzo difettoso con un altro difettoso (fallato; fuori tolleranza o quant'altro) da parte della assistenza non porta a niente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GIUIO10, post: 26245, member: 30"] Perchè? Si parla di problema alla cartuccia idraulica, con regolazione (l'unica!:confused:) del ritorno che... non regola. La difettosità di un componente interno (quello che quando la Ferrari rompeva il motore era colpa di "un particolare da 500 lire"...) può sballarne il funzionamento. Del famoso "tac" ancora non si sa l'origine, se imputabile sempre alla cartuccia (ho ipotizzato sia l' IFP) o a cosa. Qualche possessore ha provato a scaricare tutta l'aria, togliendo anche l'anima della valvola, e sentire se estendendo la forca è ancora presente? Magari facendo attenzione da quale gamba proviene? Per la torsione non c'è nulla da fare: abbiamo già detto e ridetto che le USD da mtb torcono tutte. E più grande è l'effetto giroscopico della ruota, più sono imprecise. Per chi è in grado di sentirla, la differenza, non per sentito dire... Evidentemente non ci sono ancora gli estremi del richiamo (ricordiamone uno recente di una produttrice più blasonata come Fox, per il Float X2...), si raccolgono prima i dati della merce che rientra per analizzarla, mi sembra una prassi corretta, la sostituzione di un pezzo difettoso con un altro difettoso (fallato; fuori tolleranza o quant'altro) da parte della assistenza non porta a niente. [/QUOTE]
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