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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="Auanagana" data-source="post: 218754" data-attributes="member: 324">In realtà le cose per Santacruz tre anni fa erano realmente diverse ...marchio iconico e figo collegato alle gare spesso più per immagine globale che veri risultati sportivi ( vedi il Syndicate e il fatto che in Dh e enduro hanno vinto poco poco...) con una solida immagine "californiana" dovuta anche agli skateboard e surf con i quali sono nati ...avevan dichiarato che un ebike non faceva parte della loro immagine , ma il proprietario era il fondatore Roskopp che poi ha venduto al gruppo Pon di Focus e Cervelo , gruppo che ha molta più fame di numeri che di immagine  e difatti il blasone Santacruz si sta leggermente appannando a mio avviso , con politiche di vendita aggressive e anche un po confuse almeno in Italia( sempre a mio avviso DSb Bonandrini gestiva molto meglio il marchio , almeno in Italia, rispetto a Focus group..) .Per questo..e per i numeri imposti dal gruppo Pon l'ebike è più che indispensabile a questo punto anche per Santacruz...ma direi che è indispensabile per tutti i marchi anche di elite...ormai mancano all'appello solo Yeti , Ibis, Transition e poco altro, ...Vediamo che salta fuori..purtroppo una Santa con motore commerciale ( Bosch, Shimano Brose) sa di poco poco come immagine... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite121" alt=":blush:" title="Blush    :blush:" loading="lazy" data-shortname=":blush:" /></blockquote>

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