pedalerosso
Ebiker specialissimus
Sarà 3 volte Natale e festa tutto l'anno, anche i preti potranno sposarsi ma solo a una certa età.....................
Sarà 3 volte Natale e festa tutto l'anno, anche i preti potranno sposarsi ma solo a una certa età.....................Ho avuto il piacere ieri di incontrare uno dei tecnici di un marchio artigianale delle mie parti, Elettrabike. A mia domanda, mi ha confermato che a settembre presenteranno una nuova full di gamma medio alta (realizzano il telaio LORO e tutto a mano) alluminio, forca 180, motore Polini di cui mi ha detto un gran bene e che useranno su tutti i modelli. La chicca è che stanno lavorando su una nuova batteria dello stesso ingombro dell'attuale 500Wh, ma molto più capiente. (Sul prezzo al pubblico e batteria, non si è sbilanciato).......
La chicca è che stanno lavorando su una nuova batteria dello stesso ingombro dell'attuale 500Wh, ma molto più capiente
BoooooooohIl fatto è che al momento non esiste una tecnologia che possa permettere quello che ti hanno detto, le celle quelle sono, e di conseguenza gli ingombri vanno di pari passo alla capienza. Se fosse cosi facile Tesla le avrebbe già adottate per le sue macchine.
5Ecco... ora che arriva il 2020 spuntano i puristi dei 500wh perche' per far 1000metri gli bastano.
Evabbene. Fermatevi al 2016 e lasciateci godere le nuove proposte.
A noi che 1000d+ li facciamo quando la moglie scassa alla n potenza, se no stiamo sui 2000.
A noi che giriamo per monti e non nei park e quando ti lampeggia l'ultima tacca ci si stringe il bucio di culo, a noi che non abbiamo esperienza di dh e enduro, ma a far certi passaggi... io sto in sella e amici "corridori" scendono.
Con la dual non ci vai solo a spasso per argini. Non presupponete perche' probabilmente non sapete.
Fateci godere le nuove proposte 2020... a partire da 620wh.
Ciao puristi dei 500.
Belle però.....Filmato dall'importatore spagnolo con le nuove WHISTLE 2020, non male ma l'ammo girato.....
Per Tesla si parla di 5800 mAh per cella da 21700. Non è male. Poi risparmiare sugli ingombri esterni delle batterie attuali non è impresa impossibile. L' informazione l' ho presa sul gruppo aperto facebook mtbelettriche che non è un gruppo per cazzari e che vivamente consiglio se volete notizie e non parole vuoteIl fatto è che al momento non esiste una tecnologia che possa permettere quello che ti hanno detto, le celle quelle sono, e di conseguenza gli ingombri vanno di pari passo alla capienza. Se fosse cosi facile Tesla le avrebbe già adottate per le sue macchine.
Io ero rimasto a 4.850 mah per le 21700Per Tesla si parla di 5800 mAh per cella da 21700. Non è male. Poi risparmiare sugli ingombri esterni delle batterie attuali non è impresa impossibile. L' informazione l' ho presa sul gruppo aperto facebook mtbelettriche che non è un gruppo per cazzari e che vivamente consiglio se volete notizie e non parole vuote
Visto il catalogo 2020 oggi, per i modelli con nuovo BOSH prezzi di listino allineati a quelli dell'anno scorso (parlando degli allestimenti). Invece superprezzoni per il vecchio CX, hanno fatto una entry level sul vecchio modello con un prezzo di partenza di 3800 euri, forcella SUNTOUR AURON, ammo FOX DPX2, freni doppio pistone SHIMANO.Belle però.....
3800 con suntur auron???Visto il catalogo 2020 oggi, per i modelli con nuovo BOSH prezzi di listino allineati a quelli dell'anno scorso (parlando degli allestimenti). Invece superprezzoni per il vecchio CX, hanno fatto una entry level sul vecchio modello con un prezzo di partenza di 3800 euri, forcella SUNTOUR AURON, ammo FOX DPX2, freni doppio pistone SHIMANO.
‘A cazzaro!!!Io ero rimasto a 4.850 mah per le 21700
Il gruppo è gestito da uno che i motori li costruisce . C'è anche chi il suo centrale se lo è fatto nella sua officina e il tuo motore è un derivato del suo con aggiunta del torsiometro. Capirai che è un po' diverso dagli altri gruppi facebook dove i post sono quello che sono e le risposte anche.‘A cazzaro!!!
Tu scrivi su un forum di decerebrati, mica su Facebook...
C'è un rapporto inversamente proporzionale tra capacità batteria (quanti mAh tiene) e il rating di scarica continua (capacità di amperaggio o i massimi ampere erogabili dalla cella), ovvero tanti mAh = pochi A di scarica o all'opposto batteria con poca capacità = tanti A disponibili per sfamare motori belli potenti.Per Tesla si parla di 5800 mAh per cella da 21700. Non è male. Poi risparmiare sugli ingombri esterni delle batterie attuali non è impresa impossibile. L' informazione l' ho presa sul gruppo aperto facebook mtbelettriche che non è un gruppo per cazzari e che vivamente consiglio se volete notizie e non parole vuote
Ti ricordo che Atala fa parte dello stesso gruppo che è proprietario di LA PIERRE, HAIBIKE e GHOST.3800 con suntur auron???
Mio fratello preso cannondale moterra 2019 tutta Fox, anteriore 34 gruppo sram ex1 freni guide re 4 pistoni a...3.500.
Vecchio cx ok ma mica atala.....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?