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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 34887" data-attributes="member: 30">Si parlava di batteria unica, mi pare.Con quasi tutte le bici puoi portare la seconda batteria, e si dovrà fissare posticcia (se non è una Riese & Muller), sarà mica il cavo sdoppiato a fare la differenza? Certo, al Tour de France non puoi fermarti per fare il cambio...Meglio le batterie da 400W, allora. Tanto con un una da 500 cambia poco...E se ad una Rotwild con batteria da 660W, ne attacchi una uguale sotto l'obliquo, con le cinghie?<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool    :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" />Dai su, non si sta dicendo che un motore è meglio dell'altro (non io almeno, non so voi...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite144" alt=":imp:" title="Imp    :imp:" loading="lazy" data-shortname=":imp:" />) si sta parlando di autonomia senza accrocchi aggiuntivi, sennò si attacca un bel carrello dietro e si carica una centrale dell'Enel...</blockquote>

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