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<blockquote data-quote="Auanagana" data-source="post: 34875" data-attributes="member: 324"><p>Esatto. dal punto di vista pratico è un vantaggio superiore...anche perchè avere 630 anzichè 500 cambia poco..soprattutto se giri con gente che ha 500 wh...a meno che uno non giri sempre da solo...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite133" alt=":pensive:" title="Pensive :pensive:" loading="lazy" data-shortname=":pensive:" /></p><p>La seconda batteria è la scelta giusta al momento , risolto il problema di non doverla portare nello zaino ma direttamente attaccata al telaio è un grosso passo avanti per la sicurezza in primis ma anche a livello di guida per via delle masse .</p><p>Per ora questa cosa la concede Focus ma ha toppato con la capacità standard ..invece se bosch integra bene anche il cavo sdoppiatore ..<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Auanagana, post: 34875, member: 324"] Esatto. dal punto di vista pratico è un vantaggio superiore...anche perchè avere 630 anzichè 500 cambia poco..soprattutto se giri con gente che ha 500 wh...a meno che uno non giri sempre da solo...:pensive: La seconda batteria è la scelta giusta al momento , risolto il problema di non doverla portare nello zaino ma direttamente attaccata al telaio è un grosso passo avanti per la sicurezza in primis ma anche a livello di guida per via delle masse . Per ora questa cosa la concede Focus ma ha toppato con la capacità standard ..invece se bosch integra bene anche il cavo sdoppiatore ..:cool: [/QUOTE]
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