Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
Tecnica
E-Mountain Bikes
[Gossip/news] nuovi modelli 2018
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="Jack e-bike" data-source="post: 34472" data-attributes="member: 118"><p>il Kit l'ho visto per la prima volta a dicembre e l'ho provato oggi per due o tre chilometri in pianura. Non avevo tempo di provare di più. Sarà venduto da una rete di rivenditori e io sono andato da quello della mia cittadina ( che vende anche BMC oltre a Ghost) e non ho chiesto il prezzo essendo un esemplare di pre-produzione. Il motore è a 48 volt e la batteria non è associata al motore. Bisogna vedere se è una 13s o una 14s o se si accettano entrambi i voltaggi. La bici su cui è montato è, in questo caso, una Ghost con ruote da 29 di livello medio basso e infatti monta un cambio Shimano con la tripla e, se non erro, 8 rapporti dietro.</p><p>La ditta produttrice è di Arzignano, in provincia di Vicenza e fabbrica motori elettrici ma non è prevista la vendita diretta al consumatore finale.</p><p>Motore silenzioso, la cambiata della corona non ha dato problemi anche se il gruppo è modesto e questo significa anche che il torsiometro fa il suo lavoro. In pianura non è che si possa capire molto di più in pochi minuti. In questo esemplare non c'era il display ma solo il selettore delle assistenze che sono 4 e mi sono sembrate molto distinte fra loro con una funzione turbo degna del nome. Non so quanto sia settabile dall'utente finale in quanto non ho visto alcun strumento per poterlo fare ma un kit è un kit e quindi, in qualche modo, si setterà.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite118" alt=":innocent:" title="Innocent :innocent:" loading="lazy" data-shortname=":innocent:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jack e-bike, post: 34472, member: 118"] il Kit l'ho visto per la prima volta a dicembre e l'ho provato oggi per due o tre chilometri in pianura. Non avevo tempo di provare di più. Sarà venduto da una rete di rivenditori e io sono andato da quello della mia cittadina ( che vende anche BMC oltre a Ghost) e non ho chiesto il prezzo essendo un esemplare di pre-produzione. Il motore è a 48 volt e la batteria non è associata al motore. Bisogna vedere se è una 13s o una 14s o se si accettano entrambi i voltaggi. La bici su cui è montato è, in questo caso, una Ghost con ruote da 29 di livello medio basso e infatti monta un cambio Shimano con la tripla e, se non erro, 8 rapporti dietro. La ditta produttrice è di Arzignano, in provincia di Vicenza e fabbrica motori elettrici ma non è prevista la vendita diretta al consumatore finale. Motore silenzioso, la cambiata della corona non ha dato problemi anche se il gruppo è modesto e questo significa anche che il torsiometro fa il suo lavoro. In pianura non è che si possa capire molto di più in pochi minuti. In questo esemplare non c'era il display ma solo il selettore delle assistenze che sono 4 e mi sono sembrate molto distinte fra loro con una funzione turbo degna del nome. Non so quanto sia settabile dall'utente finale in quanto non ho visto alcun strumento per poterlo fare ma un kit è un kit e quindi, in qualche modo, si setterà.:D:cool::innocent: [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
Tecnica
E-Mountain Bikes
[Gossip/news] nuovi modelli 2018
Alto
Basso