Giant Trance SX E+ Pro 2019

Saresti presente ad raduno Giant in Toscana?

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Andyz_it

Ebiker grandissimus
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Giant Trance E+ SX 1 Pro
Se non hai fretta il Bosch gara in nuovo motore a breve ( cube).
Giant farà uscire una e-bike a lunga escursione

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uhm, quanto lunga?? 300?
al massimo arriverà a 180 per controbattere alla kenevo, di più non credo , potrebbe essere interessante se aumenta l'escursione al posteriore, quello che dovrebbe fare è migliorare l'aspetto della gestione motore, inutile fare modelli su modelli se poi non hai una base solida
 

maxxx

Ebiker pedalantibus
15 Febbraio 2019
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ciampino
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giant Trance
Ciao, io sono 183 come te, ho la L ed è la taglia perfetta per la nostra altezza, poi c'è anche chi preferisce avere una taglia più piccola, vedi LuigiXC che ha preso una M nonostante rientrasse nella L

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sideman

Ebiker celestialis
17 Settembre 2018
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Giant Trance E+ SX0

Sei una L perfetta
Parli di E+0 che è la versione più AM con 150 ma ti consiglio di considerare la SX0 dove oltretutto risparmi 500 euro ed hai una Enduro perfetta ad un prezzo eccellente.
L’accoppiata 160/140 la trovo perfetta al resto pensa il Maestro.

Chiaro che in un topic Giant ti si consiglia Giant, anche se Cube io non la ho mai provata, però ricordati che Giant è un modello 2019 completamente cambiato dal vecchio 2018, io sono stracontento dell’acquisto


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Luigi74

Ebiker grandissimus
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Considera che ho alzato tutto il manubrio e che alla prova del tallone manca un zic a stendere tutta la gamba...


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Luigi74

Ebiker grandissimus
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Sono novello, mica minchione [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
A sella completamente estesa intendo ... come in foto


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Andyz_it

Ebiker grandissimus
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Giant Trance E+ SX 1 Pro
Sono novello, mica minchione [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
A sella completamente estesa intendo ... come in foto


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non volevo dire quello
se la posizione che hai ora è quella della foto, e ti manca qualche cosa per estendere la gamba, alza un pò e riprova, poi passi al discorso manubrio
 
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LuigiXC

Ebiker espertibus
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Giant Trance e+ sx 1 pro

più che perfetta direi quasi a cavallo tra M ed L, e qui entra in gioco lo stile di guida, i percorsi che si andranno a scegliere, per un uso più gravity io ho optato per la M, che a me pare essere a pennello, probabile che per i giri ben lunghi e pedalati io abbia il rovescio della medaglia, ma fino a qui tutto bene, anzi benissimo


 
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