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Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 3
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<blockquote data-quote="Frick" data-source="post: 285500" data-attributes="member: 5237"><p>Salve a tutti , volevo dare un aggiornamento sperando possa risultare utile , riguardo al problema di rumorosità in fase di pedalata sotto sforzo proveniente dalla zona motore descritta in un mio post precedente con video .</p><p>La bici è stata sottoposta allo smontaggio completo del motore e relativa lubrificazione con un grasso specifico di colore blu di tutti i punti di contatto viti e perni, in più sono stati lubrificati gli alloggiamenti dei perni attacco dell ammo a molla della sx1 a detta del meccanico probabile causa di origine del rumore ed in più una piccola modifica sul carter motore che evita lo schiacciamento e danneggiamento dei cavi in caso di urto ( problema accaduto a molti).</p><p>Testata la bici anche se in modo veloce causa meteo sembra che il rumore sia sparito . Colgo L occasione per ringraziare per la gentilezza e la professionalità del meccanico Roberto di un noto conce di Roma che si è reso disponibile nonostante la bici era stata acquistata altrove.</p><p>Approfitto per chiedere pareri agli eventuali utilizzatori riguardo ai nuovi pneumatici </p><p>MINION DHF/dhr EXO+3C MAX TERRA che vorrei montare al posto di quelli di primo equipaggiamento , ed inoltre a chi L ha già fatto se vale la pena di sostituire le pasticche originali D03S RESINA con quelle dei Saint con dissipatore H03A . Ringrazio come sempre dei consigli .</p><p>Un saluto a tutti</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Frick, post: 285500, member: 5237"] Salve a tutti , volevo dare un aggiornamento sperando possa risultare utile , riguardo al problema di rumorosità in fase di pedalata sotto sforzo proveniente dalla zona motore descritta in un mio post precedente con video . La bici è stata sottoposta allo smontaggio completo del motore e relativa lubrificazione con un grasso specifico di colore blu di tutti i punti di contatto viti e perni, in più sono stati lubrificati gli alloggiamenti dei perni attacco dell ammo a molla della sx1 a detta del meccanico probabile causa di origine del rumore ed in più una piccola modifica sul carter motore che evita lo schiacciamento e danneggiamento dei cavi in caso di urto ( problema accaduto a molti). Testata la bici anche se in modo veloce causa meteo sembra che il rumore sia sparito . Colgo L occasione per ringraziare per la gentilezza e la professionalità del meccanico Roberto di un noto conce di Roma che si è reso disponibile nonostante la bici era stata acquistata altrove. Approfitto per chiedere pareri agli eventuali utilizzatori riguardo ai nuovi pneumatici MINION DHF/dhr EXO+3C MAX TERRA che vorrei montare al posto di quelli di primo equipaggiamento , ed inoltre a chi L ha già fatto se vale la pena di sostituire le pasticche originali D03S RESINA con quelle dei Saint con dissipatore H03A . Ringrazio come sempre dei consigli . Un saluto a tutti [/QUOTE]
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