Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 3

Livio2390 ha scritto:

Sapete dove posso trovare la cover per la batteria? Non vorrei privarmi di quella da 500 originale.

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Io ho tenuto quella da 500 e ho acquistato una nuova cover nello stesso negozio dove ho preso la 625 (l'hanno ordinata insieme)

Alod ha scritto:

Io ho tenuto quella da 500 e ho acquistato una nuova cover nello stesso negozio dove ho preso la 625 (l'hanno ordinata insieme)

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per curiosità quanto costa la Cover della batteria
si internet si vedono prezzi da 60 fino a 100€

grazie

pino59 ha scritto:

Sarei orientato a l'acquisto della trance :

BICIS ELÉCTRICAS TRAIL | The Bike Village | Mtb | Enduro | Giant | Liv

BICIS ELÉCTRICAS TRAIL | Descubre tu bici eléctrica de trail o all Mountain en la tienda especializada en Ebikes del Maresme y Barcelona. Giant, Haibike, Olympia

www.thebikevillage.com

sono un neofita delle mtb , il mio uso sarà principalmente trail in montagna e no discesa da scavezzacollo....
A livello di componentisca come vi sembra ....ottima o da implementare.....se poi fanno ancora lo sconto del 20%
del bike festival

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La Trance è una ottima MTB all mountain generalmente venduta ad un ottimo prezzo in relazione al montaggio.
Se non sei un amante delle discese potresti anche valutare la Stance

Detto questo, quello è un sito spagnolo, in Itaia ancora non sono usciti i 2021 e non è detto che quella configurazione esca, la E+1 sia nel 2019 che nel 2020 in Italia non la hanno importata

Alod ha scritto:

Io ho tenuto quella da 500 e ho acquistato una nuova cover nello stesso negozio dove ho preso la 625 (l'hanno ordinata insieme)

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Purtroppo non aveva cover per il mio modello di bike e la batteria l'ho presa al volo da negozio Giant che l'aveva disponibile.

Barons ha scritto:

Cioè, l hai scordata la?

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Esatto, appoggiata vicino a una ciclabile. Tornato dopo 45' era scomparsa. Dubito che chi l'ha presa sappia cosa farci (io un'idea ce l'avrei, messa di traverso però).

Il Lonfo ha scritto:

Esatto, appoggiata vicino a una ciclabile. Tornato dopo 45' era scomparsa. Dubito che chi l'ha presa sappia cosa farci (io un'idea ce l'avrei, messa di traverso però).

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Che bastardo.....
Di traverso ma tanto di traverso....

Avete consigli per migliorare l'impianto frenante della e2 2020? Alla prima uscita ho già cotto il disco posteriore. Stavo valutando i dischi hope flottanti, ma da 203mm sembrano introvabili trovo solo i 200mm, possono andare bene ugualmente così com'è o cambiando i distanziali? Grazie

akira1992 ha scritto:

Avete consigli per migliorare l'impianto frenante della e2 2020? Alla prima uscita ho già cotto il disco posteriore. Stavo valutando i dischi hope flottanti, ma da 203mm sembrano introvabili trovo solo i 200mm, possono andare bene ugualmente così com'è o cambiando i distanziali? Grazie

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prima di tutto ci sarebbe da capire il motivo perchè hai cotto i freni... in genere è perchè si frena troppo o si frena male. che dischi monti di serie?

shrubber83 ha scritto:

prima di tutto ci sarebbe da capire il motivo perchè hai cotto i freni... in genere è perchè si frena troppo o si frena male. che dischi monti di serie?

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Probabilmente la discesa ripida molto lunga con curve me li ha fatti surriscaldare, non sono stato con il freno premuto per tutto il tempo. Di serie monta
con i dischi originali

Ottimo impianto. Prima di cambiarlo proverei a dare una scartatina ai dischi e mettere pastiglie ceramiche.

Dischi rt64.anche i miei sono cotti e peso 87kg

Tmrs ha scritto:

Dischi rt64.anche i miei sono cotti e peso 87kg

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io come peso ti sono vicino

akira1992 ha scritto:

io come peso ti sono vicino

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Di certo non li risparmio
Adesso all'ant ho messo disco slx perché il vecchio mi causava vibrazioni alla forcella

akira1992 ha scritto:

io come peso ti sono vicino

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puoi provare gli RT86 oppure mettere degli ottimi Braking... il flottante in ottica bike non serve a niente

shrubber83 ha scritto:

questo è per cambi shimano a 11v direct mount

GS804/142mm GIANT Direct Mount derailleur hanger

soshanger.com

e questo quello non direct mount per cambi sram o shimano 12v

GS804/142mm GIANT derailleur hanger

soshanger.com

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ciao scusam, il primo in alto i va bene anche per il modello sx1 2019?

scusate ancora, siccome ho preso un colpo al cambio e ho piegato il forcellino , dove ho già chiesto info, dovrei cambiare anche la gabbia interna del cambio , ma non capisco se quella originale che monta xt a gabbia media o lunga

alieno ha scritto:

scusate ancora, siccome ho preso un colpo al cambio e ho piegato il forcellino , dove ho già chiesto info, dovrei cambiare anche la gabbia interna del cambio , ma non capisco se quella originale che monta xt a gabbia media o lunga

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Gabbia lunga

shrubber83 ha scritto:

puoi provare gli RT86 oppure mettere degli ottimi Braking... il flottante in ottica bike non serve a niente

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Buonasera
Gli RT 86 non sono male ma si consumano in fretta e purtroppo se li scaldi tendono a deformarsi...io li ho usati e sostituiti coi formula Cura4 che a mio avviso sono migliori
Riporto solo la mia esperienza...

Dunque, parlando di cose serie oggi mi è arrivato il ridecontrol ANT+
quindi già che avevo in programma il mio solito giro del martedì, smonto al volo quello vecchio e installo il nuovo
premo accensione e già li si accende, per cui direi ottimo!!!
Accendo il mio fido garmin edge 1000 explore e faccio la ricerca di nuovi sensori, subito rileva i sensori di cadenza - velocità e potenza!
EVVAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
prendo la bici di peso , si perchè la tango in cantina, ops ora è di dominio pubblico vabbè, vi avviso pesa e fare le due rampe di scale si sentono.... by the way....
parto e ...... aspide, aspetta aspetta, devo ritunizzare il motore, prendo dal marsupio il fido apple ipPone 5 e .... avvio la app 1.2 ........
no dico.... avvio l'appp ..... APPPPPPP.....APPPOSTO SONO!!! la app non riconosce la bike
Prendo il Samsung con l'ultima versione dell'app.......avvio l'app e ... tadààààààààààà , vede subito malamente la bici (la riconosce come front) però..... non mi fà fare il tuning!!!!! e che pizza!
Vabeh, voglio pedalare lo stesso e siccome tra il cambio del ride e le app che non appano mi dico, va beh dai , tra poco esce quella nuova, mo pedala (come dice ultimamente strava) al limite farò meno fatica.
Finalmente parto, sul garmin avevo messo in un campo il livello della batteria, avendo l'eco al 100% mi son detto , vediamo come và, dopo 3 km ero già al 97% beh se la matematica non è un 'opinione ho 100km di autonomia
ma poi .....

si spegne il primo led , che corrisponde ad un 20% di batteria, ma sul garmin mi dice che ho ancora il 90%, qualche cosa non quadra
Continuo il giro, e .... aspetta n'attimo, riapro l'appp 1.4.e qcosa , e magicamente rtiesco a fare il tuning, quindi i primi 3 livelli li rimetto al minimo e riparto.
Arrivo a casa e faccio il check dall'appppp

decisamente qcosa non và
Stavo usando la batteria da 625, la prox volta uscirò con quella da 500
Devo dire che i led del ride fino ad oggi li ho considerati sempre precisi e facendo sempre un conto approssimativo il reisduo era uniformato ai led di stato della batteria stessa, quindi credo che l'invio dei dati al garmin è di molto sfalsato.
Chi ha un gramin collegato all'ANT ha già notato differenze sul residuo batteria?
Per il resto dei dati mi piace che ho anche la potenza riportata su connect in forma di grafico.
Ho anche messo ebike field , ma oltre ad avrmi bloccato il garmin durantre il giro non mi dà nessun dato, oltretutto non sembra essere installato su garmin

Andyz_it ha scritto:

Gabbia lunga

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caspita stavo x ordinare una media, xche vista così mi sembrava proprio media, ma quondo la SX1 esce con la gabbia lunga, giusto?