Ecco appunto la questione taratura delle assistenze con l'app…… io non l'ho ancora caricata (l'app.) sto usando ancora tutto in default, praticamente tutta le assistenze a manetta….
Ecco appunto la questione taratura delle assistenze con l'app…… io non l'ho ancora caricata (l'app.) sto usando ancora tutto in default, praticamente tutta le assistenze a manetta….Ciao anche io ho la stance 1 da ottobre cominciamo a dire il minimo che devi fare x portarla a un livello di divertimento in sicurezza telescopico guida catena e gomme serie davanti e dietro così riesci a fare dei bei trail anche incazzati chiaramente non a fuoco x via anche dll angolo di sterzo più chiuso ma scendi un po' dappertutto batteria se la usi in eco fai dei bei dislivelli con l app portala magari a 75
Ottime osservazioni…. mi sa che devo ri-imparare a pedalare con la e-bike......La durata della batteria dipende da infinite variabili, oltretutto la Stance è più pedalabile della Trance per cui a parità di motore dovrebbe consumare meno e dubito che il motore sport consumi più di quello sulla Trance.
comunque in ordine di importanza:
- assistenza utilizzata, chiaro vi è un abisso pedalare tutto in eco oppure in sport
- peso del biker
- eventuale modifica parametri assistenza, se si abbassa l'eco con la app si va ancora più lontani
- angoli della bike e pedalabilità generale
- percorsi e tipologie di dislivelli (se fai 500 di dislivello su 5 km oppure su 10 è chiaro che su 10 consumerai meno batteria)
- modo di pedalare, se si spinge sui pedali si consuma di più, pedalando agile si consuma di meno, quindi saper usare bene il cambio
- gomme
mi pare di aver considerato quasi tutto...
sid
Io uso eco a 75 e eco+ a 125 sono i 2 step che modificati ti aiuta o a salire in eco con u. Po' più di forza ma senza un grosso inpegno del motore magari con un bella pedalata agile che è fondamentale eeco+x il trail sui mangia e brevi uso praticamente i primi due modificati
Ciao Shrubber83..... perdona la mia infinita ignoranza in materia… cosa intendi per "cambio frizionato?"...… io finora facendo le corna la catena non mi è mai caduta e ci mancherebbe….. ricordiamoci che le e-bike hanno una catena dedicata apposta dato che avendo solo una corona si disallinea non poco quando è sui pignoni estremi o 11 o il 36 o 46 che sia…. o sbaglio?.....
E' questa la levetta?...….Gli Sram 11v e 12v sono tutti frizionati. Gli Shimano 11v hanno la levetta per indurire la frizione e quindi la catena sta più "tirata"
Invece alcuni 10v shimano non ce l'hanno...
il monocorona non è una prerogativa delle ebike. La linea catena sugli estremi non è delle migliori, ma le catene sono le stesse delle bici tradizionali... al massimo ci sono quelle specifiche che pesano un po' di più e in genere te le vendono con un numero di maglie maggiore
Ciao shrubber83.... per piacere mi daresti altri chiarimenti in merito a questa "levetta" sul cambio?... adesso sono io che mi sto facendo delle pippe mentali….
Ciao shrubber83.... per piacere mi daresti altri chiarimenti in merito a questa "levetta" sul cambio?... adesso sono io che mi sto facendo delle pippe mentali….
Se la levetta la giro su "on" (non l'ho mai fatto) per tensionare meglio la catena ma poi?.... le cambiate non diventano più dure?......e l'usura di tutti gli elementi in gioco (pignoni e catena) non aumenta sensibilmente?..... ci sarà pure anche qui l'altra faccia della medaglia o no?!…..
Di nuovo grazie!
Certo...la cambiata è decisamente più dura, molto.Ciao shrubber83.... per piacere mi daresti altri chiarimenti in merito a questa "levetta" sul cambio?... adesso sono io che mi sto facendo delle pippe mentali….
Se la levetta la giro su "on" (non l'ho mai fatto) per tensionare meglio la catena ma poi?.... le cambiate non diventano più dure?......e l'usura di tutti gli elementi in gioco (pignoni e catena) non aumenta sensibilmente?..... ci sarà pure anche qui l'altra faccia della medaglia o no?!…..
Di nuovo grazie!
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