Come da oggetto su alcune ebike come la trek rail 7 vengono montati freni shimano 4 pistoncini ma non sono slx ma la versione base.
Cosa cambia? Come vanno? Chi li ha provati?
Grazie
Cosa cambia? Come vanno? Chi li ha provati?
Grazie
Freni shimano 4 pistoncini basici come sono?
- Creatore Discussione Mr.Magoo
- Data di Inizio
Dovresti specificare la sigla
di basici ce ne sono di due tipi
BR-MT420 con pistoncini in resina
BR-MT520 con pistoncini in ceramica
poi da qui in poi, inizia la serie Deore BR-M6120
GIUIO10
Ebiker celestialis
La Rail 7, da specifiche della casa, monta i Deore M6120 con dischi RT66 da 203mm.
Un buon impianto, al quale manca solo la ghiera per la regolazione manuale della distanza della leva, attuabile solo con la brugola.
Allora se è un BR-M6120 non è propriamente un impianto basico, come descritto
però la pinza in foto mi sembra tanto una BR-MT520 in quanto manca della scritta Deore
GIUIO10
Ebiker celestialis
È vero, Trek dichiara che la Rail 7 2021 monta i Deore M6120, nella versione 2020 gli MT520, la foto si riferisce a quest'ultima.
È comunque la stessa pinza con pistoncini in ceramica, la denominazione MT6120 deriva dal fatto che Shimano è uscita con la serie Deore 6100 a 12V.
Concordo, visivamente sembra la stessa pinza
poi magari cambiano i materiali e lavorazioni interne
Li ho cambiati dopo 3 mesi di utilizzo, non sopporto il fissagggio delle pastiglie senza vite ma con qulla specie di molletta.
A me hanno inoltre dato qualche problmeino su discese lunghe con lieve perdita di potenza.
A me hanno inoltre dato qualche problmeino su discese lunghe con lieve perdita di potenza.
wollace
Ebiker espertibus
- 17 Gennaio 2017
- 607
- 237
- 43
- 55
- Bici
- Mondrake crafty r 2020 (prima haibike Sduro sl bosch 2018, e haibike sduro Yamaha 2016)(
Io ho filettato la sede della coppiglia e messo il perno passante con tanto di "fermo" come hanno quelli delle serie superiori
GIUIO10
Ebiker celestialis
Ciao
ho quei freni e vanno bene, ma nonostante le leve siano tutte regolate alla massima distanza dalla manopola: la corsa è un po' lunga.
Impianti spurgati bene, prima da me e poi anche dal meccanico.
Io non cambierò nulla perché per le mie esigenze vanno bene e sono ben modulabili ma forse per chi va forte arriverebbero a fondo corsa?
Ultima modifica:
Anzitutto grazie a tutti per le risposte .
Sono sempre più perplesso se andare di Trek Rail 7 oppure di Turbo Levo. I freni sono solo una delle differenze.
Con trek rail risparmierai anche. Che dite?
Sono sempre più perplesso se andare di Trek Rail 7 oppure di Turbo Levo. I freni sono solo una delle differenze.
Con trek rail risparmierai anche. Che dite?
wollace
Ebiker espertibus
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non sopporto il fissagggio delle pastiglie senza vite ma con qulla specie di molletta......
Hai provato a dover cambiare le pastiglie sul trail? Devi portarti una dannata pinza per estrarre la maledeta molletta!!! Oppure sei previdente e le cambi a casa
!!Sei riuscito ad adattare la vite originale? se non sbaglio ha solo una piccola parte filettata all'inizio. Ci voglio provare anche io sulla bici della moglie, costo zero resa 100.
sideman
Ebiker celestialis
io dico che non demanderei la scelta di 2 bici molto differenti tra loro a dei freni, componente che poi in tanti cambiano in after market
Le 2 bici hanno differenze assolutamente sostanziali che non sono certamente i freni o una forcella.
Le differenze stanno nei motori, dalla filosofia completamente differente e negli angoli di telaio dove una è una enduro e l'altra una AM con caratteristiche ben differenti
Guarda, l'estetica per me viene quasi alla fine, ma la metterei comunque prima dei freni nella valutazione...