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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="Freefra" data-source="post: 537619" data-attributes="member: 13250">I dischi formula originali sono da 2.3 mm e NON sfregano e qualsiasi disco fino a 2.3 max NON deve sfregare se non il solito zin zin da pastiglie NUOVE che deve sparire entro la decima frenata) Se sfregano avete aria nell'impianto o molto meno probabile gli or da sostituire ( 99% siete nel primo caso 1% nel secondo). Ora questa Ve la regalo e mettetela da parte. Lo spurgo del cura 4 si fa come quello dei direttissima "vecchi" con pinza c41. Tolgo le pastiglie apro i pistoni infilo l'apposito spessore in dotazione metto le siringhe quella della pinza piena quella del pompante vuota. Spingo Olio da pinza a pompante e viceversa ( NON aspiro spingo e basta). 2 o 3 cicli sono sufficienti l'ultimo ciclo è SEMPRE da pinza a pompante in modo che la siringa pompante rimanga piena.Tolgo la siringa della pinza e chiudo la sua vite di spurgo. Tolgo l'apposito spessore e inserisco in orizzontale una chiave da 7 o 8 mm. Con la siringa del pompante che è rimasta piena freno più volte finché i 4 pistoni non arrivano tutti a contatto con la chiave..una volta a contatto do ancora un po' di pinzate ( sicuramente avrete pistoni più veloci e pistoni più pigri ma sono dei Formula non sono dei trickstuff.... E va bene lo stesso). Tolgo la chiave e faccio rientrare i pistoni PRIMA quelli dietro alla pinza poi quelli davanti. ( A questo punto se qualcuno dei pistoni è tanto più duro rispetto agli altri a rientrare è il caso di aprire la.pinza pulire cambiare or e rimontare) Reinserisco l'apposito spessore do una pinzata e la sensazione alla leva ( dopo 2 max 3 pinzate) deve essere di un contatto bello secco e deciso senza spugnosita'.... se la sensazione non è questa ripeto la procedura della chiave da 7/8 mm ( rientro pistoni metto la chiave in orizzontale e bla bla bla bla). Una volta che la sensazione alla leva è soddisfacente rientro i pistoni tolgo la siringa dal pompante chiudo la vite di spurgo metto le pastiglie (NUOVE è inutile.fare spurghi e rimontare pastiglie usurate/abbassate), rimonto la ruota e centro disco e pastiglie.</blockquote>

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