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Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
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Testo: <blockquote data-quote="MikeY" data-source="post: 590955" data-attributes="member: 14219">Mi sono sbizzarrito con Excel costruendomi un foglio di calcolo per assistermi nell'assemblaggio e centratura delle ruote!!Prima usavo la funzionalità (WTA) sul sito di Park Tool, ma essendo passato dal loro classico tensiometro ad uno più accurato con comparatore mi sono praticamente auto-escluso dal poter continuare ad usare WTA, per cui mi sono fatto il mio e devo dire che sono particolarmente soddisfatto di come è venuto essendo anche più funzionale di quello Park Tool  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool    :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" />[ATTACH]89692[/ATTACH][ATTACH]89693[/ATTACH]Il grafico a radar mi mostra non solo i due grafichetti classici con le tensioni a SX e DX per la centratura laterale, ma anche un ulteriore tracciato (quello rosso) che mi da una rappresentazione visiva della forza radiale esercitata dalla combinazione delle tensioni dei raggi nella zona, utile per correggere la rotondità del cerchio! E ovviamente non poteva mancare la visualizzazione dei limiti del range di tolleranza (le zone tratteggiate)Inoltre da quando ho il tensiometro a comparatore mi sono reso conto di quanto inutile siano le tabelle di riferimento che ti danno con salti di 10kgf o anche +, che su un comparatore centesimale ne vanificano di molto l'accuratezza.Quindi al foglio ho aggiunto pure la funzione di usare i miei raggi per creare curve di calibrazione personalizzate da cui per regressione quadratica viene estratto automaticamente il valore di tensione per qualsiasi lettura del comparatore...!! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool    :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /><img src="https://media4.giphy.com/media/WRQBXSCnEFJIuxktnw/200.gif" alt="Confused Thinking GIF" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 188px" />...e per fare questo, ovviamente, mi son dovuto pure costruire un calibratore per il tensiometro. Vi manderò le foto pure di quello appena le faccio<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />La prima ruota è venuta una favola, pressoché centrata prima ancora di cominciare a fare qualsiasi regolazione di centratura ma lavorando solo con il tensiometro per rendere uniformi i raggi! Nel video la prima parte è subito dopo raggiatura (ovviamente<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy    :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" />), la parte centrale è il risultato dopo equilibratura tensioni senza ancora aver nemmeno guardato la centratura e l'ultimo pezzo ovviamente e dopo centratura.[ATTACH=full]89694[/ATTACH]</blockquote>

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