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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="Lopio" data-source="post: 311113" data-attributes="member: 11314"><p>Bene bene. Ora sono curioso della tua prova. Oggi ho provato in affitto uproc4 taglia L. Mi sono trovato benissimo in salita e discesa. Quello che vorrei capire è in quale modalità va usata. Nella uproc3 motore Bosch si usa sempre  tour ed emtb solo se si è impiccati perché tende a dare la potenza del turbo.l e prosciugare la batteria.  Sul Panasonic la modalità equivalente dovrebbe essere standard ( mentre auto e' l'equivalente della emtb del Bosch). A bocce ferme mi dice già che auto consumerà meno di standard. A me sembra una stranezza. L'effetto che ho avuto è che il motore ha spinto tantissimo in salita ed andavo il doppio del mio amico con la uproc3 Bosch in modalità tour.  Va mica ritarata verso il basso la potenza in modalità standard per consumare meno e usare tale modalità? Se no sembra inutile si mette auto e via...</p></blockquote><p></p>

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