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Testo: <blockquote data-quote="skaas" data-source="post: 566800" data-attributes="member: 15880"><p>vedo che ogni tanto aggiornano (e a malpensare, potrebbero essere aggiornamenti progettati in passato che ogni x tempo fanno uscire ora quindi non so se effettivamente sono attivi ad oggi). Anche dell’acquisizione Porsche il nulla, a cosa porterà? Non credo a molto vista la crisi automotive in primis. Sara’ stata la solita mossa dei vertici, per spostare tasselli, ma sbocchi che han poco di reale. Di sicuro han subito una battuta d’arresto rispetto al TQ. Loro han saputo evolvere sia con il nuovo motore, migliorando in tutto non solo come nm, sia a livello di batteria. Per me passare dalla 360wh che gia’ al tempo reputavo eccessivamente piccola alla 580wh gli ha permesso di rimanere al passo ed e’ stata una scelta vincente. E molte aziende lo hanno capito e lo hanno scelto. Per me sono ad oggi le vere light sul mercato, ad di la’ che possano interessare o meno, ma ci sono come ventaglio. Oltretutto TQ l’extender l’hanno sempre avuto. Fazua non ha gestito bene questo aspetto ed e’ stata anche scorretta dando false informazioni. Peccato perché il motore era ottimo, ottimi consumi, bici leggere, bella pedalabilita’…. ma di recente non ho visto nuove uscite se non l’aggiornamento di nuovi MY con batteria da 480wh. Invece con TQ qualcosa si e’ visto… bici nuove ..propain, norco e altre che ora non ricordo. E su queste, i prezzi tengono, difficile trovare sconti. Se non con vecchio motore 50nm abbinato a batteria 580wh. Anche qui una mossa vincente upgradando la batteria anche sul tq50. Pensiamo a queste bici venderle oggi con la 360wh… ai limiti dell’ impossibile. Ci sono e capiscono come vira il mercato.</p></blockquote><p></p>

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