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Ristrutturazione omologata, arrivato il via libera del Tribunale di Venezia al risanamento del Gruppo
Fantic Motor di Casier (Treviso) ma con sede amministrativa e operativa a Santa Maria di Sala (Venezia) che comprende anche i marchi Motori Minarelli Spa e Bottecchia Cicli di Cavarzere (Venezia), per un totale di 350 dipendenti che, ora, possono vedere un futuro più solido per le aziende del Gruppo che aveva raggiunto un'esposizione debitoria pari a oltre 100 milioni di euro. Il provvedimento della Prima sezione civile del Tribunale veneziano, con presidente il dottor Marco Campagnolo, è arrivato nei giorni scorsi dopo il lungo lavoro compiuto da Cesare Maria Crety, dottore commercialista e revisore legale mestrino, che era stato nominato esperto indipendente nell'ambito della composizione negoziata della crisi d'impresa, dopo la richiesta che era stata inoltrata nel giugno del 2025 dallo stesso Gruppo Fantic, specializzato nella produzione e nella vendita di moto e biciclette, sia muscolari che elettriche (anche le storiche "Graziella").
Risanamento: cosa prevede
A sedici mesi di distanza il complesso percorso di risanamento rappresenta una delle operazioni di maggiore rilievo nel panorama delle procedure di composizione negoziata «che, con un intervento articolato, ha consentito di scongiurare la liquidazione giudiziale e di porre le basi per la continuità aziendale, contribuendo alla salvaguardia di centinaia di posti di lavoro e di importanti marchi storici del Made in Italy» sottolinea Crety, il cui intervento è stato diretto a ricomporre lo scenario ormai compromesso tra le società del Gruppo e le diverse categorie di creditori, favorendo una soluzione mirata al risanamento. Del resto basta l'ammontare dell'esposizione debitoria complessiva a testimoniare la dimensione economico-finanziaria della manovra nella quale, tra gli interventi più significativi, si è inserito l'accordo con 14 istituti di credito, tra i quali Sace Spa, che ha previsto uno stralcio di 47,4 milioni di euro di debiti finanziari. A questo si aggiunge la definizione di un debito tributario superiore a 7,1 milioni di euro e la gestione di una complessa rete di rapporti commerciali e pendenze che toccavano circa 1.200 fornitori. Particolarmente significativi sono stati anche i risultati raggiunti sul fronte del consenso dei creditori: le soluzioni individuate hanno ottenuto adesioni pari al 92% per Fantic Motor e all'85% per Motori Minarelli. Determinante, inoltre, il reperimento di 20 milioni di euro di nuova finanza, attraverso il coinvolgimento di investitori privati e di Invitalia per sostenere il progetto di rilancio industriale e finanziario del Gruppo i cui ricavi, alla fine del 2022, sfioravano i 180 milioni di euro.
L'incendio e la concorrenza dell'Asia
A far saltare i conti, tra le altre cause, sono stati però l'incendio che il 25 settembre 2022, a pochi mesi dall'acquisizione, ha distrutto lo stabilimento di Cavarzere e le scorte di Bottecchia, richiedendo un investimento di circa 10,6 milioni di euro per la ricostruzione, e la crescente concorrenza dei produttori asiatici nel settore moto. Il superamento dello stato di crisi è dunque avvenuto con un riassetto societario, mediante una società di nuova costituzione (Fantic Srl, "NewCo"), costituita il 16 luglio 2026, alla quale verranno cedute l'azienda di Fantic, la partecipazione in Bottecchia, il ramo d'azienda "e-bike" e l'azienda di Minarelli, salvando così un marchio nato in Italia alla fine degli anni Sessanta e divenuto celebre soprattutto grazie allo storico Caballero, ma ancor oggi di rilevanza internazionale, attivo nel settore motociclistico e protagonista anche nel Motomondiale, nella categoria Moto2. «Preservare la continuità aziendale e creare le condizioni per il rilancio di un importante gruppo industriale italiano è stato il primo obiettivo del nostro lavoro - commenta il commercialista Cesare Maria Crety -, salvaguardando così un patrimonio industriale e commerciale che costituisce un'importante espressione della tradizione manifatturiera italiana».