Contatta bm racing di bricherasio (to), ogni tanto esco con lui e sono in 3o4 ad avere teewing con avinox m1 + extender.. li usano già da 7/8 mesi senza problemiPare che non uscirà un extender Avinox originale per il sistema M1.
So però che sul mercato ne esistono già alcuni non ufficiali. Qualcuno sul forum ne sta usando? Vorrei sentire qualche esperienza di prima mano.
Quello di Volabike in particolare sembra interessante.
Link al sito dove asseriscono la compatibilità con l’M1? Grazie.... la batteria da 600wh è compatibile con tutti i modelli Avinox anche come extender, vedi sito:
Compatibilità
Unità motore: Avinox M1
Modello: Amflow PL Carbon Pro (800 Wh / 600 Wh)
Amflow PL Carbon (800 Wh)
Con relativi supporti ... vedi video: https://www.youtube.com/shorts/DcKGPmBEfm8
Guarda che il Diretur non dice da nessuna parte che l'extender Avinox sia compatibile con M1, così come con i modelli PR, parla solo di extender compatibile con PX.... la batteria da 600wh è compatibile con tutti i modelli Avinox anche come extender, vedi sito:
Compatibilità
Unità motore: Avinox M1
Modello: Amflow PL Carbon Pro (800 Wh / 600 Wh)
Amflow PL Carbon (800 Wh)
Con relativi supporti ... vedi video: https://www.youtube.com/shorts/DcKGPmBEfm8
Questa dovrebbe essere la vecchia batteria da 600 che era opzionale (poi è sparita) sulla PL. Ma bisogna vedere se il BMS, firmware ecc dell’M1 permette una batteria esterna in tampone. Al momento loro dicono di no.... vedi anche il video postato,
link: https://www.amflowbikes.com/it/prod...from=pages-after-sales-accessories&vid=200361
Vedi l'allegato 85816
... per dirla tutta, questa sarebbe la batteria opzionale del modello 'PL Carbon PRO' sia da 800 / 600 con adattatore, lo spiega bene anche il video di MTB Magazine. Però sarebbe compatibile anche con gli altri modelli 'PL Carbon e M1. Sul sito Amflow ad oggi è in vendita come extender sia come batteria principale con relativi adattatori per la PRO.Questa dovrebbe essere la vecchia batteria da 600 che era opzionale (poi è sparita) sulla PL. Ma bisogna vedere se il BMS, firmware ecc dell’M1 permette una batteria esterna in tampone. Al momento loro dicono di no.
Era un forum americano, mi pare, non ricordo bene quale. Quella da 600 non la prendo nemmeno in considerazione, se ne esce uno da 3/400Wh da mettere al posto della borraccia lo prendo sicuro400 è già un bel bestione ma più proporzionato rispetto a quello da 600. Dove l'hai letto?
Ci fosse, renderebbe più appetibile la PX con batteria da 700, utilizzabile anche per lunghi tour. Tanto il peso parte già basso per cui aggiungere il peso di una 400 la manterrebbe comunque relativamente leggera.
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