• Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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Paolo MTB

Ebiker espertibus
21 Marzo 2018
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Specialized Turbo Levo
Posso solo confermare quanto detto da Stefano.
Lui ha pensato l'algoritmo che governa lo Smart Power con tutta la fisica e matematica che ci sta dietro, io l'ho "solo" implementato.
Dopo circa 2 mesi di test e modifiche al software, siamo riusciti a fare qualcosa di gradevole e configurabile a seconda delle esigenze del ciclista.
Stefano non ha voluto un centesimo di tutto l'aiuto che mi ha dato nonostante io abbia insistito parecchio. Siamo rimasti d'accordo che lo ripaghero' in palline di gelato se un giorno riusciremo ad incontrarci. Al momento "il debito" e' di una paio di vaschette di gelato..
Posso solo dire: grazie Stefano.
 
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ducams4r

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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500

Sono contento che non si possa agire sulla circonferenza ruota per aggirare il blocco previsto dal CdS, queste app possono dare all'utilizzatore un'esperienza d'uso diversa, rimanendo 100% legali.
 
S

Scat

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Grazie della spiegazione. Dunque stai dicendo che se ho un amico che ancora gira col vecchio FW, potrebbe ora tranquillamente aggiornarlo senza perdere nulla?

No, perde tutte le cm<10. Se non le usava non gli cambia nulla, se le amava è meglio che non tocchi niente
 
S

Scat

Guest
@Scat hai qualche foto dettagliata dell'extender, del case, delle batterie, del montaggio, ecc, insomma qualcosa da vedere?

Qualche immagine del 252 levo/Kenevo. Qui i pacchi celle “sarebbero” sostituibili, in realtà questo resterà come “fisso”. Si aggancia con le viti del portaborraccia dall’interno. A giorni presenteremo un modello meno slanciato, ma più comodo per mettere e togliere i pacchi celle e potrà ospitare diversi formati, 18650/20700/21700 e pure uno denominato “Racing”, più tozzo e ignorante, ma con la possibilità di agganciarlo e sganciarlo alla bisogna. La scheda in foto è Eden e può essere posizionata sopra il motore oppure davanti, tra questo e la batteria.
La scheda invece sul cavetto motore è invece Adamo
 

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Scat

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@Scat hai qualche foto dettagliata dell'extender, del case, delle batterie, del montaggio, ecc, insomma qualcosa da vedere?

Prove del “Racing”... brutto come la fame e ignorante, ma surdimensionato in tutto, cavi e connettori compresi. Stiamo lavorando sul sistema di bloccaggio/sbloccaggio.
 

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Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Esteticamente mi sembra un lavoro molto pulito. Non capisco bene dove viene alloggiata l'elettronica, le 2 schede: parte nel motore e parte fuori? Dove? Non vedo i diodi sono dentro il booster?
 
S

Scat

Guest
Esteticamente mi sembra un lavoro molto pulito. Non capisco bene dove viene alloggiata l'elettronica, le 2 schede: parte nel motore e parte fuori? Dove? Non vedo i diodi sono dentro il booster?

La scheda batteria è sopra il motore, quella motore è sotto. Tutta l’elettronica per la batteria è dentro la scheda, non ci sono diodi in giro.
 

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Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
La scheda batteria è sopra il motore, quella motore è sotto. Tutta l’elettronica per la batteria è dentro la scheda, non ci sono diodi in giro.

Intendi dentro l'alloggiamento del motore? Si vede uno spaccato a lavoro finito dove alloggiano le schede, per curiosità?
 

SLABOZ

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Quindi se uno monta solo adamo già ottiene un risparmio energetico e magari gli potrebbe bastare senza aggiungere boosters ?
 
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