Errore chilometri Purion... O garmin?

dico la mia:

In teoria il calcolo perfetto lo abbiamo con una esatta misurazione del rotolamento della ruota ed il conteggio dei giri della ruota stessa.
E' pura matematica incontrovertibile, altrimenti possiamo anche pensare che la terra sia piatta e in quel caso le MTB non servono più
Ergo un computerino da pochi euro regalato dalla Dixan, sempre in teoria, potrebbe essere più preciso di un satellitare da 1.000 euri

La pratica però è cosa differente, qualunque oggetto può avere problematiche intrinsiche, magari conta male i giro della ruota, magari calcola male, magari non è impostato sui metri ma su misure inglesi ecc...
Al contrario un dispositivo satellitare può non essere preciso al metro, ma in linea di massima è molto preciso

DA qui tendo a pensare che se il divario è grande, sicuramente mi fiderei del Garmin, che sappiamo non essere preciso al metro ma anche non sbagliare assolutamente di quelle cifre, basta poi controllare le tracce sulle cartine e vediamo che un pò di scarto c'è ma sempre minimale.

Quindi per me chi ha problemi è il Purion o "robaccia" del genere...

mcpelo68 ha scritto:

attendibile?non ti preoccupare che pure lui non è preciso e neppure di poco! perché anche solo cambiando marca di copertone o la larghezza di esso o addirittura cambiando la sola pressione del copertone stesso, o nel tempo la sua sola usura stessa del copertone , e ti ritrovi che ...ti cambia leggermente il diametro di rotolamento della ruota e di conseguenza la precisione di quel BEL cipollone. quindi l'attendibilità che vuol dire? ... lascia semplicemente il tempo che trova rendendola approssimativa con un margine di errore che varia , qualunque sia lo strumento di misura usata ! nel caso del GPS è legata alla qualità del segnale e dello strumento stesso, nel km usato relegato in primis dalla taratura dello strumento e poi dalle altre variabili appena elencate!! anche lo stesso km dell'auto sballa e non di poco quindi...figurarsi questi "gioiellini" usati sulle bici.

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Scusa, ma partendo dal presupposto che il settaggio della circonferenza ruota fosse corretto al momento dell'acquisto, mi sembra abbastanza scontato che se cambio copertura devo cambiare settaggio. E se lo faccio correttamente il margine d'errore (che c'è sempre in ogni misurazione, questa è una regola scientifica) sarà veramente marginale rispetto ad una rilevazione satellitare. Tanto per chiarire un GPS non solo prende punti errati in termini di distanza sul piano ma, utilizzando rilevamenti cartografici e non barometrici di altitudine, può determinare errori decisamente importanti.