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Enduro e geometrie ''moderne''... servono o sono controproducenti?
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<blockquote data-quote="Freefra" data-source="post: 407045" data-attributes="member: 13250"><p>Siccome dove è iniziata questa discussione eravamo decisamente off topic riporto qui:</p><p></p><p>Il NON PRO da una enduro moderna trae più svantaggi che vantaggi. Il 99,9% di chi scrive qui NON è in grado tecnicamente di sfruttare tutto cio' che sta sotto i 64,5 gradi di angolo sterzo, sopra i 1250 di interasse ( parliamo sempre di medioman da 180 cm sulle altre altezze vai di consuegenza tanto l'angolo è sempre quello). Per essere chiaro nel 99,9 per cento includo anche i redattori e me stesso naturalmente. Lascio uno 0,1% di bonus perchè non credo che qui scrivano Troy Brosnan, Sam Hill, Josh Bryceland o Loris Revelli etc etc... ma chissamai.</p><p>Per medioman intendo:</p><p>1) persona di altezza media tra 175 e 185 cm</p><p>2) persona le cui capacità di guida spaziano da novizio a : ''visto che faccio i kom intorno a casa mia mi sa che rientro tra i pro''.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Freefra, post: 407045, member: 13250"] Siccome dove è iniziata questa discussione eravamo decisamente off topic riporto qui: Il NON PRO da una enduro moderna trae più svantaggi che vantaggi. Il 99,9% di chi scrive qui NON è in grado tecnicamente di sfruttare tutto cio' che sta sotto i 64,5 gradi di angolo sterzo, sopra i 1250 di interasse ( parliamo sempre di medioman da 180 cm sulle altre altezze vai di consuegenza tanto l'angolo è sempre quello). Per essere chiaro nel 99,9 per cento includo anche i redattori e me stesso naturalmente. Lascio uno 0,1% di bonus perchè non credo che qui scrivano Troy Brosnan, Sam Hill, Josh Bryceland o Loris Revelli etc etc... ma chissamai. Per medioman intendo: 1) persona di altezza media tra 175 e 185 cm 2) persona le cui capacità di guida spaziano da novizio a : ''visto che faccio i kom intorno a casa mia mi sa che rientro tra i pro''. [/QUOTE]
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