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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 342173" data-attributes="member: 4658"><p>a me sembra quello che sta succedendo ovunque anche con marchi ex moto (alcuni acquistati da famosi gruppi come Pierer)</p><p></p><p>Si prende un marchio storico, che sia stato di bici o moto fuoristrada, si prende uno dei tanti telai in circolazione, si colora a modino e si monta da urlo... </p><p>Qui poi tutti con motore Polini (ma parlare di motori è un argomento a parte, mi piacerebbe sapere perchè non ha sfondato quando tutti ne parlano cosi bene, ma il marketing è una brutta bestia)</p><p></p><p>A me piacerebbe sapere quanto e come ci hanno studiato su quel telaio e su quegli angoli, perchè se prendo un telaio Specy so che vi sono anni di studio e prove, come potrei dire su altri brand come Cannondale e Giant, oppure se vado su un brand home made come Thok anche qui so per certo che il telaio è stato fatto da zero e studiato a tavolino con immensi collaudi.</p><p></p><p>Poi tutto è opinabile, chiaramente</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 342173, member: 4658"] a me sembra quello che sta succedendo ovunque anche con marchi ex moto (alcuni acquistati da famosi gruppi come Pierer) Si prende un marchio storico, che sia stato di bici o moto fuoristrada, si prende uno dei tanti telai in circolazione, si colora a modino e si monta da urlo... Qui poi tutti con motore Polini (ma parlare di motori è un argomento a parte, mi piacerebbe sapere perchè non ha sfondato quando tutti ne parlano cosi bene, ma il marketing è una brutta bestia) A me piacerebbe sapere quanto e come ci hanno studiato su quel telaio e su quegli angoli, perchè se prendo un telaio Specy so che vi sono anni di studio e prove, come potrei dire su altri brand come Cannondale e Giant, oppure se vado su un brand home made come Thok anche qui so per certo che il telaio è stato fatto da zero e studiato a tavolino con immensi collaudi. Poi tutto è opinabile, chiaramente [/QUOTE]
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