E mtb trail per principiante Giant, Trek

[Mastiff]

Ciao,
sono nuovo del mondo e mtb.
In realtà sono principiante in generale, nel senso che ho una mtb rockrider front che uso un po’ per tutto e per qualche uscita in un parco naturale nei pressi di casa. Mai fatto trail o discese montane. Giusto qualche strada bianca.
Ora, arrivando da moto da una vita con cui ho fatto anche un po’ di fuoristrada, ho pensato di sostituire quel tipo di percorsi fatti in moto, con la e mtb. Strade militari di montagna, trail sulle piste da sci, niente nere, questo l uso che andrò a fare. A volte ci arriverò in auto altre pedalando.
In più ho necessità rimettermi anche in forma.
ero partito con le trail entry le le, tipo Giant stance o canyon neuron 6, Trek powerfly, ecc. ma poi, visto che ho cominciato a vedere video di qualche bella discesa di montagna o di qualche Bike Park, perché non rivolgermi a qualcosa che mi permettesse anche qualche discesa intermedia se volessi?
Quindi sono passato a Giant Trance e+3 o Trek Rail 5 625.
il ragionamento fila? Sono troppo o troppo poco?
Sono salito su entrambe. Mi paiono sulle stesso livello, anche di montaggio oltre che di “marchio”. Avevo deciso per la Giant ma poi ho trovato la Rail vicino casa e sconto similare. E avere un riferimento a pochi km nn è poco.
l’unico dubbio che ho è che la rail mi pare un po’ più votata alla discesa delle altre di pari fascia e della stessa Giant.
il negoziante, persona molto competente e conosciuta nella provincia, mi ha detto che nn faticherei a pedalare anche sui fondovalle e che va bene anche per il mio uso, iniziale/ esperienza.
Che mi dite?
esperienze con questi modelli?

Prodotti MTB scontati

 

[Diapason]

Ciao,
da possessore di Trek Rail, posso solo dirti che con questa vai sul sicuro: non riscontrerai nessuna difficoltà in pedalata, sono d'accordo con il negoziante.

Penso che comunque ti troverai bene con entrambe. In termini di gusto, invece, io preferisco la linea della Trek

 

[fix62]

Avevo la Trek Rail 5 da 625 Wh...........l'ho venduta per motivi troppo lunghi da spiegare...........una poltrona in salita, un missile in discesa.............ancora la rimpiango................(era nella colorazione olive green matt-nero, troppo bella....)

 

[Roby002]

Sono 2 ottime bike per quello che devi fare, io personalmente ho Giant Trance e mi trovo benissimo, le 2 bike hanno 2 motori diversi (Yamaha e bosch) 2 ottimi motori ma un po diversi tra loro per il resto la componentistiche è similare come livello
Valuta anche la vicinanze del si vende che è sempre importante in caso di assistenza e manutenzione

buona pedalata

 

[sideman]

Ciao,
sono nuovo del mondo e mtb.
In realtà sono principiante in generale, nel senso che ho una mtb rockrider front che uso un po’ per tutto e per qualche uscita in un parco naturale nei pressi di casa. Mai fatto trail o discese montane. Giusto qualche strada bianca.
Ora, arrivando da moto da una vita con cui ho fatto anche un po’ di fuoristrada, ho pensato di sostituire quel tipo di percorsi fatti in moto, con la e mtb. Strade militari di montagna, trail sulle piste da sci, niente nere, questo l uso che andrò a fare. A volte ci arriverò in auto altre pedalando.
In più ho necessità rimettermi anche in forma.
ero partito con le trail entry le le, tipo Giant stance o canyon neuron 6, Trek powerfly, ecc. ma poi, visto che ho cominciato a vedere video di qualche bella discesa di montagna o di qualche Bike Park, perché non rivolgermi a qualcosa che mi permettesse anche qualche discesa intermedia se volessi?
Quindi sono passato a Giant Trance e+3 o Trek Rail 5 625.
il ragionamento fila? Sono troppo o troppo poco?
Sono salito su entrambe. Mi paiono sulle stesso livello, anche di montaggio oltre che di “marchio”. Avevo deciso per la Giant ma poi ho trovato la Rail vicino casa e sconto similare. E avere un riferimento a pochi km nn è poco.
l’unico dubbio che ho è che la rail mi pare un po’ più votata alla discesa delle altre di pari fascia e della stessa Giant.
il negoziante, persona molto competente e conosciuta nella provincia, mi ha detto che nn faticherei a pedalare anche sui fondovalle e che va bene anche per il mio uso, iniziale/ esperienza.
Che mi dite?
esperienze con questi modelli?

Diciamo che il benchkmark della Rail in casa Giant non è la Trance bensi la Reign.

Detto che anche per me nella valutazione di un acquisto, la scelta del venditore sia come fiducia che come vicinanza conta tantissimo, a mio avviso come caratteristiche, se seguo il tuo discorso direi che una AM come la Trance sarebbe la scelta più centrata.

Per il resto sono due ottimi brand (Giant sicuramente più a buon mercato sui montaggi, ma poi dipende dagli sconti che trovi) con motori differenti (Yamaha e Bosch)
I motori pur essendo differenti vanno entrambi benissimo e quindi non t fasciare la testa su questo, solo da dire che il pacchetto Giat/Yamaha ti permette eventualmente una scelta batteria differente anche a posteriori, oppure di acquistare un extender della casa (no after market con tutte le problematiche che ne dipendono) applicabile alla bisogna

Riguardo alle differenze specifiche poi di telaio tra una Trance e una Rail, la Trance ha sicuramente degli angoli che ti permettono di pedalare leggermente più rilassato ed è sicuramente più agile nello stretto, la Rail è meno agile ma sicuramente più stabile.

A parità di concessionario e sconto ti avrei detto sicuramente la Trance, rispetto alla tua richiesta, ma considerando gli altri 2 fattori (concessionario competente vicino e forte sconto) per me potresti anche azzardare la Rail

sid

 

[Mastiff]

Grazie a tutti.
sentire altre campane è sempre confortante a fronte di un acquisto comunque importante.
@sid si anch’io penso e do un valore anche economico, al fatto di avere un rivenditore in zona. Infatti pur essendo leggermente più centrata la Giant per me e pur conservando uno sconto simile, la Trek mi costa 300€ in più poiché parte da un listino un più alto. Ma questo rientra un po’ nel valore che si da alla eventuale assistenza e consulenza.
Per altro se si cerca qualche review in rete, si trovano sempre quelle delle top di gamma come le rail 9.8 o 9.5. Come se il grosso degli acquirenti acquistasse queste. E chiaramente anche queste prove vanno prese con le pinze perché si il telaio è quello, ma cambio freni e sospensioni sono ben diversi e certo questo influenzi non poco l esperienza d uso e le sensazioni ( come per le moto).
Mi chiedevo a proposito, se un domani volessi fare qualche upgrade è comunque possibile? Chessò il mono, la forcella. ovviamente non ci penso a breve ma è giusto un idea per rendere più longevo e performante l acquisto nel tempo.

 

[fear_factory84]

personalmente ti consiglierei o la giant trance e+2 (che di listino costa poco piu' della rail 5 ma e' montata nettamente meglio) o se vuoi una bici piu' spinta spendendo meno potresti considerare la giant reign e+3.

Io ho questa ultima bici, modello 2022. Inizialmente volevo una trance anche io, ma non si trovava e la reign era pronta consegna. Considerando pure che sono bello pesante, non mi dispiace avere una bici piu' spinta e robusta che mi perdona tutto..

Ho circa 1000km fatti da novembre e ci ho fatto da giri pedalati tipo xc, giri all mountain, fino a giri prettamente da park senza nessun problema. Se metti il flip chip in high alla fine diventa abbastanza simile alla trance al netto della differenza di dimensioni di ruota posteriore.

Riguardo il motore, ricorda che l'ultimo yamaha di giant e' tarato per dare il meglio ad alte cadenze e quando si spinge tanto, se vuoi una bici che ti aiuta tanto anche pedalando poco, meglio il bosch.

Tanto per confonderti di piu' le idee, sempre sulla stessa fascia di prezzo hai considerato le cube stereo hybrid 140 o 160 con bosch? Anche quelle erano una mia papabile scelta, ma a novembre non erano disponibili in giro per roma e di ordinare una bici per averla chissa' quando non ne avevo proprio voglia.

 

[sideman]

Grazie a tutti.
sentire altre campane è sempre confortante a fronte di un acquisto comunque importante.
@sid si anch’io penso e do un valore anche economico, al fatto di avere un rivenditore in zona. Infatti pur essendo leggermente più centrata la Giant per me e pur conservando uno sconto simile, la Trek mi costa 300€ in più poiché parte da un listino un più alto. Ma questo rientra un po’ nel valore che si da alla eventuale assistenza e consulenza.
Per altro se si cerca qualche review in rete, si trovano sempre quelle delle top di gamma come le rail 9.8 o 9.5. Come se il grosso degli acquirenti acquistasse queste. E chiaramente anche queste prove vanno prese con le pinze perché si il telaio è quello, ma cambio freni e sospensioni sono ben diversi e certo questo influenzi non poco l esperienza d uso e le sensazioni ( come per le moto).
Mi chiedevo a proposito, se un domani volessi fare qualche upgrade è comunque possibile? Chessò il mono, la forcella. ovviamente non ci penso a breve ma è giusto un idea per rendere più longevo e performante l acquisto nel tempo.

allora io parlavo in generale sulla tipologia Trance vs Rail ovvero Am vs Enduro
Se entriamo nel dettaglio dei modelli e quindi dei montaggi si entra in un campo dove personalmente ho idee abbastanza chiare ma non sempre coincidono con quelle degli altri.

Per me una bici da Enduro si compra se si vuole scendere in certi modi sui trail, ci interessa meno come li risaliamo, ma vogliamo dare tutto in discesa, altrimenti non ne sfruttiamo i vantaggi e ne subiamo gli svantaggi solamente.

Ergo, secondo il mio pensiero, una bici da Enduro basica non ha senso, freni e sospensioni, ma soprattutto forca non ti permettono di sfruttare la bici per quello che è nata, a quel punto con una AM meglio montata (come ha giustamente fatto notare @fear_factory84 ) andresti meglio sia in discesa avendo un montaggio superiore soprattutto di sospensioni e forcella ed anche in salita avendo angoli più portati alla salita e alla dinamicità
Quindi per me prendere un enduro base ha senso solo se ho in casa pronto un set Ohlins/Factory (ecc...) e magari degli Hope che mi porto dietro di bici in bici e che avrei montato comunque alla mia nuova bici, a quel punto al posto di spendere di più su una bici montata mediamente dove tanto avrei messo i miei componenti, risparmio un bel po' e prendo la base da smembrare...

Questo è il mio personale pensiero su una bici da Enduro, che sia una Rail una Reign o una HP160 ecc...
Non posso pensare di scendere su un trail in modo enduristico con una Gold 35...

Riguardo alla domanda degli up grade futuri la risposta è appunto si... li puoi fare su tutto.
Qui però mi fermo, non essendo Trek il mio campo e ti chiedo di informarti sul cambio forcella, perchè io sapevo che sulle Rail di tempo fa andavano solo forcelle dedicate Trek (a meno di non montare un mostro a livello di estetica) ma non so come sia la questione oggi con i nuovi modelli, spero abbiano eliminato questa idiozia, perchè anche nel mondo usato se cerchi una buona forcella standard ne trovi quante ne vuoi, se la cerchi dedicata Trek devi andare quasi sicuramente sul nuovo.

sid

 

[Mastiff]

personalmente ti consiglierei o la giant trance e+2 (che di listino costa poco piu' della rail 5 ma e' montata nettamente meglio) o se vuoi una bici piu' spinta spendendo meno potresti considerare la giant reign e+3.

Io ho questa ultima bici, modello 2022. Inizialmente volevo una trance anche io, ma non si trovava e la reign era pronta consegna. Considerando pure che sono bello pesante, non mi dispiace avere una bici piu' spinta e robusta che mi perdona tutto..

Ho circa 1000km fatti da novembre e ci ho fatto da giri pedalati tipo xc, giri all mountain, fino a giri prettamente da park senza nessun problema. Se metti il flip chip in high alla fine diventa abbastanza simile alla trance al netto della differenza di dimensioni di ruota posteriore.

Riguardo il motore, ricorda che l'ultimo yamaha di giant e' tarato per dare il meglio ad alte cadenze e quando si spinge tanto, se vuoi una bici che ti aiuta tanto anche pedalando poco, meglio il bosch.

Tanto per confonderti di piu' le idee, sempre sulla stessa fascia di prezzo hai considerato le cube stereo hybrid 140 o 160 con bosch? Anche quelle erano una mia papabile scelta, ma a novembre non erano disponibili in giro per roma e di ordinare una bici per averla chissa' quando non ne avevo proprio voglia.

Si ragionando a listino hai perfettamente ragione, per altro come ho scritto la Trance per me è anche un po’ più centrata. Ma poi bisogna fare i conti con le disponibilità, gli sconti, se lo store è lontano, ecc. insomma entrano in gioco diversi fattori e per questo tocca essere un po’ più elastici sui modelli.
Si ho valutato anche Cube Hybrid 140 e anche Canyon ma della prima non ho trovato nulla in zona e dei secondi c era da aspettare molto e zero sconti sulla Spectral che però già sulla base piu sempre a quel prezzo monta sospensioni migliori. Ma torniamo al discorso di dare valore alla vicinanza a casa E sconti. Comprando due bici insieme, io e un amico, siamo riusciti ad avere un ottima scontisitica, da pre covid diciamo.

 

[Mastiff]

allora io parlavo in generale sulla tipologia Trance vs Rail ovvero Am vs Enduro
Se entriamo nel dettaglio dei modelli e quindi dei montaggi si entra in un campo dove personalmente ho idee abbastanza chiare ma non sempre coincidono con quelle degli altri.

Per me una bici da Enduro si compra se si vuole scendere in certi modi sui trail, ci interessa meno come li risaliamo, ma vogliamo dare tutto in discesa, altrimenti non ne sfruttiamo i vantaggi e ne subiamo gli svantaggi solamente.

Ergo, secondo il mio pensiero, una bici da Enduro basica non ha senso, freni e sospensioni, ma soprattutto forca non ti permettono di sfruttare la bici per quello che è nata, a quel punto con una AM meglio montata (come ha giustamente fatto notare @fear_factory84 ) andresti meglio sia in discesa avendo un montaggio superiore soprattutto di sospensioni e forcella ed anche in salita avendo angoli più portati alla salita e alla dinamicità
Quindi per me prendere un enduro base ha senso solo se ho in casa pronto un set Ohlins/Factory (ecc...) e magari degli Hope che mi porto dietro di bici in bici e che avrei montato comunque alla mia nuova bici, a quel punto al posto di spendere di più su una bici montata mediamente dove tanto avrei messo i miei componenti, risparmio un bel po' e prendo la base da smembrare...

Questo è il mio personale pensiero su una bici da Enduro, che sia una Rail una Reign o una HP160 ecc...
Non posso pensare di scendere su un trail in modo enduristico con una Gold 35...

Riguardo alla domanda degli up grade futuri la risposta è appunto si... li puoi fare su tutto.
Qui però mi fermo, non essendo Trek il mio campo e ti chiedo di informarti sul cambio forcella, perchè io sapevo che sulle Rail di tempo fa andavano solo forcelle dedicate Trek (a meno di non montare un mostro a livello di estetica) ma non so come sia la questione oggi con i nuovi modelli, spero abbiano eliminato questa idiozia, perchè anche nel mondo usato se cerchi una buona forcella standard ne trovi quante ne vuoi, se la cerchi dedicata Trek devi andare quasi sicuramente sul nuovo.

sid

Il tuo discorso fila. Poi come dicevo più su, bisogna anche vedere cosa uno trova, sconti, vicinanza, ecc. e si cerca un compromesso. Per altro sia il negoziante che alcuni utenti qui mi dicono che sia pedalabile comunque bene. Sicuramente sarà meno bene di trail 100%, però essendo anche elettrica forse si riesce comunque a divertirsi.
sui componenti hai ragionissima. Per questo chiedevo sulla possibilità di futuri upgrade.
per altro Trek mi pare sia tra i marchi che anche in caso di futura rivendita è tra quelli che si vendono meglio e che anche i negozi ti ritirano tranquillamente. Anche questo è un aspetto, sebbene non fondamentale.
in ogni caso la compro per tenerla, non sono, per ora, un biker incallito, sono ancora motociclista , ,quindi prima di consumarla… tendo più a pensare di migliorarla in futuro che altro. Ma visto che nella vita non si sa mai…

 

[Diapason]

Il tuo discorso fila. Poi come dicevo più su, bisogna anche vedere cosa uno trova, sconti, vicinanza, ecc. e si cerca un compromesso. Per altro sia il negoziante che alcuni utenti qui mi dicono che sia pedalabile comunque bene. Sicuramente sarà meno bene di trail 100%, però essendo anche elettrica forse si riesce comunque a divertirsi.
sui componenti hai ragionissima. Per questo chiedevo sulla possibilità di futuri upgrade.
per altro Trek mi pare sia tra i marchi che anche in caso di futura rivendita è tra quelli che si vendono meglio e che anche i negozi ti ritirano tranquillamente. Anche questo è un aspetto, sebbene non fondamentale.
in ogni caso la compro per tenerla, non sono, per ora, un biker incallito, sono ancora motociclista , ,quindi prima di consumarla… tendo più a pensare di migliorarla in futuro che altro. Ma visto che nella vita non si sa mai…

Prendi la Trek Rail

 

[Mastiff]

Prendi la Trek Rail

Conciso

 

[Diapason]

Conciso

No perditempo.

Compra, pedala, godi

 

[Mastiff]

Mi pare un ottima filosofia.

Nel frattempo ho bloccato la Trek ad ottimo prezzo. ( anzi abbiamo, io ed un amico anche per questo il prezzo ottimo).
Poi passandoci davanti per altri motivi, mi sono fermato in un negozio della mia città per dare un occhiata.. non lo avessi mai fatto perché c era disponibile una Specialized Turbo Levo Comp, 2021, come nuova con 700/800km circa , perfetta nemmeno un graffio, in garanzia, allo stesso prezzo della rail 5! molto bella davvero.
ed ecco che dopo essermi deciso ore di dubbi, pentimenti, ecc
ma ormai ho dato un caparra per l’altra. Non mi andrebbe nemmeno di fare magre figure.
non l avessi fatto penso, a naso, che avrei optato per la Specialized se non altro perché montata meglio.

 

[Diapason]

Mi pare un ottima filosofia.

Nel frattempo ho bloccato la Trek ad ottimo prezzo. ( anzi abbiamo, io ed un amico anche per questo il prezzo ottimo).
Poi passandoci davanti per altri motivi, mi sono fermato in un negozio della mia città per dare un occhiata.. non lo avessi mai fatto perché c era disponibile una Specialized Turbo Levo Comp, 2021, come nuova con 700/800km circa , perfetta nemmeno un graffio, in garanzia, allo stesso prezzo della rail 5! molto bella davvero.
ed ecco che dopo essermi deciso ore di dubbi, pentimenti, ecc
ma ormai ho dato un caparra per l’altra. Non mi andrebbe nemmeno di fare magre figure.
non l avessi fatto penso, a naso, che avrei optato per la Specialized se non altro perché montata meglio.

Non ti pentirai della Trek, fidati