Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Vi porto alla scoperta dell'unica zona rimasta "selvaggia" della Val di Fassa
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
EMTB MAG
Magazine
Due impostazioni che cambieranno il tuo modo di andare in Ebike
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="MARCO CROP" data-source="post: 559182" data-attributes="member: 48"><p>Confermo che con AVINOX l'assistenza AUTO è ottima per avere la giusta assistenza e consumi ridotti.</p><p></p><p>Se si vuole risparmiare ancora qualcosa è utile anche impostare il "Real Time Tune" sul tasto DX per abbassare il livello assistenza quando non serve e alzarlo sulle rampe più ripide in salita.</p><p></p><p>Ecco un giro che ho fatto sabato scorso su un percorso saliscendi con tratti molto ripidi usando solo assistenza AUTO da 6 a 10 con 700 Watt e 90 Nm (per replicare un po' il Brose G3). Quasi 1800 di dislivello con la batteria arrivata al 13%. Mi sembra un ottimo risultato considerato la temperatura media di 5° ma specialmente una gomma posteriore nuova molto poco scorrevole = Eddy Current FRONT mescola soft che mi era avanzata, montato al posteriore.</p><p></p><p><a href="https://training.camp/it/training/rivera-bianconiglio/853332/" target="_blank">TRAININGCAMP</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO CROP, post: 559182, member: 48"] Confermo che con AVINOX l'assistenza AUTO è ottima per avere la giusta assistenza e consumi ridotti. Se si vuole risparmiare ancora qualcosa è utile anche impostare il "Real Time Tune" sul tasto DX per abbassare il livello assistenza quando non serve e alzarlo sulle rampe più ripide in salita. Ecco un giro che ho fatto sabato scorso su un percorso saliscendi con tratti molto ripidi usando solo assistenza AUTO da 6 a 10 con 700 Watt e 90 Nm (per replicare un po' il Brose G3). Quasi 1800 di dislivello con la batteria arrivata al 13%. Mi sembra un ottimo risultato considerato la temperatura media di 5° ma specialmente una gomma posteriore nuova molto poco scorrevole = Eddy Current FRONT mescola soft che mi era avanzata, montato al posteriore. [URL='https://training.camp/it/training/rivera-bianconiglio/853332/']TRAININGCAMP[/URL] [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
EMTB MAG
Magazine
Due impostazioni che cambieranno il tuo modo di andare in Ebike
Alto
Basso