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Testo
<blockquote data-quote="Lukewhite" data-source="post: 559177" data-attributes="member: 14089"><p>Ho Bosch con Shimano DI2 e qualche mese fa ho aperto una discussione su come mi sono trovato nell'utilizzo della funzione eshift in modalità Auto ed M+.</p><p>Premetto che l'eshift per mountainbike elettriche dotate di motore Bosch attualmente è compatibile solo con Shimano DI2 in versione E-MTB e TRP E.A.S.I..</p><p>Ho aperto un altra discussione per chi fosse interessato sulle procedure d'installazione sulla propria bike se ne è sprovvista.</p><p>Ho guradato il video di Marco e le differenze con la funzione M+, che utilizzo abitualmente, rispetto allo SmootShift è che a pedali fermi, e solo in questa fase, il cambio scende e sale di rapporto in base alla cadenza impostata e alla inclinazione del terreno in automatico. Se si vuole cambiare manualmente il motore rimane fermo e si dovrà pedalare.</p><p>Avrei voluto approfondire meglio le logiche di funzionamento ma non ho trovato informazioni esaustive in rete. </p><p>Questa funzione, come ho scritto nell'altra discussione, mi è molto utile in discesa perché mi permette di fare delle correzioni in scalata solo quando non sento il colpo di pedale adeguato per rilanciare la bici. Se in discesa trovo una salita repentina nei primi metri la funzione mi aiuta salire di rapporto ma devo intervenire subito con il comando per adeguarlo alla relativa pendenza.</p><p>In conclusione è molto utile perché mi permette di utilizzare il cambio nella maggior parte dei casi solo per salire di rapporto.</p><p>Per quanto riguarda le impostazione del motore Bosch rispetto ad Avinox non ha una funzione dedicata.</p><p>Principalmente utilizzo emtb+ in salita e turbo in discesa regolate secondo le mie esigenze.</p><p>Spero che Marco abbia l'occasione di paragonare le due funzioni.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lukewhite, post: 559177, member: 14089"] Ho Bosch con Shimano DI2 e qualche mese fa ho aperto una discussione su come mi sono trovato nell'utilizzo della funzione eshift in modalità Auto ed M+. Premetto che l'eshift per mountainbike elettriche dotate di motore Bosch attualmente è compatibile solo con Shimano DI2 in versione E-MTB e TRP E.A.S.I.. Ho aperto un altra discussione per chi fosse interessato sulle procedure d'installazione sulla propria bike se ne è sprovvista. Ho guradato il video di Marco e le differenze con la funzione M+, che utilizzo abitualmente, rispetto allo SmootShift è che a pedali fermi, e solo in questa fase, il cambio scende e sale di rapporto in base alla cadenza impostata e alla inclinazione del terreno in automatico. Se si vuole cambiare manualmente il motore rimane fermo e si dovrà pedalare. Avrei voluto approfondire meglio le logiche di funzionamento ma non ho trovato informazioni esaustive in rete. Questa funzione, come ho scritto nell'altra discussione, mi è molto utile in discesa perché mi permette di fare delle correzioni in scalata solo quando non sento il colpo di pedale adeguato per rilanciare la bici. Se in discesa trovo una salita repentina nei primi metri la funzione mi aiuta salire di rapporto ma devo intervenire subito con il comando per adeguarlo alla relativa pendenza. In conclusione è molto utile perché mi permette di utilizzare il cambio nella maggior parte dei casi solo per salire di rapporto. Per quanto riguarda le impostazione del motore Bosch rispetto ad Avinox non ha una funzione dedicata. Principalmente utilizzo emtb+ in salita e turbo in discesa regolate secondo le mie esigenze. Spero che Marco abbia l'occasione di paragonare le due funzioni. [/QUOTE]
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