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Dubbi sulla scelta della prima E-MTB
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Testo
<blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 233500" data-attributes="member: 1281"><p>I nuovi Yamaha PW (sia X2 che ST) hanno i livelli spaziati già molto bene da eco+ che è 50%(ottima per chi è allenato e vuole allenarsi come su una muscolare) , eco /standard /high che sono a salire adatti a spalmare l assistenza per avere aiuti più consistenti,ora sono collegati da una mappatura automatica in base al rilevamento dei 4 nuovi sensori (velocità,coppia,rotazione e angolo di salita o discesa). </p><p>per il PW X2 c è anche il livello extrapower che arriva a dare 80nm di coppia.</p><p>Con 5 livelli così ben spaziati, una mappatura automatica e dalle 11 alle 20 velocità del cambio, perché complicarsi la vita con un applicazione che spesso non viene riconosciuta,che è da aggiornare,che cambia tra marca di telefoni??</p><p>Peccato che siano montati su pochi marchi e perlopiù poco blasonati tra i ciclisti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DIRT-E-BIKE, post: 233500, member: 1281"] I nuovi Yamaha PW (sia X2 che ST) hanno i livelli spaziati già molto bene da eco+ che è 50%(ottima per chi è allenato e vuole allenarsi come su una muscolare) , eco /standard /high che sono a salire adatti a spalmare l assistenza per avere aiuti più consistenti,ora sono collegati da una mappatura automatica in base al rilevamento dei 4 nuovi sensori (velocità,coppia,rotazione e angolo di salita o discesa). per il PW X2 c è anche il livello extrapower che arriva a dare 80nm di coppia. Con 5 livelli così ben spaziati, una mappatura automatica e dalle 11 alle 20 velocità del cambio, perché complicarsi la vita con un applicazione che spesso non viene riconosciuta,che è da aggiornare,che cambia tra marca di telefoni?? Peccato che siano montati su pochi marchi e perlopiù poco blasonati tra i ciclisti. [/QUOTE]
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