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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="DEKILLA64" data-source="post: 236158" data-attributes="member: 307">Allora....No, la discussione non l'ho letta ma ho capito a cosa ti riferisci...il solito pippone sullo stravolgimento delle geometrie ecc.ecc.Primo: passare da una forca doppia piastra da 180 a una forca doppia piastra da 200 "PUO' MODIFICARE" e non "MODIFICA AUTOMATICAMENTE"  l'angolo sterzo e questo solo se l'ALTEZZA della forcella e NON  l'ESCURSIONE della stessa, è maggiore nell'una rispetto all'altra. Ti faccio un esempio pratico: anni fa c'era una "certa" Marzocchi che produceva sue forcelle....e c'era chi sulla propria DH cambiava la forca al cambiare modello di anno in anno. Ma guarda un pò, l'altezza delle forcelle nei vari anni non è stata sempre la stessa (io stesso ne ho in casa due una 888  2007 e una 2014 e c'è un centimetro e mezzo di differenza in altezza a parità di offset ed escursione) ma lì tutti zitti. Ora se invece metti una 200 in sostituzione di una 180 che credo, e ripeto credo, abbia la stessa altezza...non cambia assolutamente una cippa a parte la maggior escursione che ti ritrovi di un paio di cm. E QUINDI...stante che ognuno può fare quel che vuole e personalmente questo ho sempre fatto (informarsi va bene ma poi ognuno deve decidere con la propria testa valutando comunque i consigli), secondo me non hai fatto una scelta sbagliata. Ma io sono la persona meno indicata per dirti che sia giusto o no perchè sono recidivo e ripetente, oltre che contento di esserlo....eccoti due modellini ad hoc...partiamo dall'esasperazione...che però fino a un certo livello funziona comunque:1) Raleigh 20" modificata con forca da 26"da così:[ATTACH=full]28352[/ATTACH]a così:[ATTACH=full]28348[/ATTACH]ex bici di mio figlio "leggermente" modificata con monopiastra da 80 per ruote da 26" in sostituzione di quella da 30 "finta" e per ruote da 20" (così come sono le ruote in foto). Con questa ha cominciato a seguirmi quasi ovunque in fuoristrada.2) biciona della moglie che non ama le salite e ha paura delle discese....da così:[ATTACH=full]28353[/ATTACH]a così:[ATTACH=full]28349[/ATTACH]la forca che hai visto sulla Raleigh (80 di escursione, ma comunque altina come lunghezza) era montata qui. Ora c'è una 888 sl ata da 200mm ad escursione variabile 160-180. E' nata quasi per gioco, dal fatto che la superpigra di mia moglie non ama ne le salite ne le discese...ne l'assetto caricato sull'anteriore di una bici da xc seppur biammortizzata, quindi è venuta fuori questa, posizione in sella dritta e rilassante per lei, ma una bici da usare anche per freeride leggero (una volta i telai li facevano massicci anche per le xc...) per i vari compagni di mio figlio che se la sono scambiata nelle tante uscite che abbiamo fatto insieme.3) per ultima, ma non ultima...la mia (ora seconda bici sia per me che per mio figlio)da così (con doppia piastra di serie stance kingpin 170 esc.) :[ATTACH=full]28354[/ATTACH]a così (con ammo originale da 211 e la 888 sl ata 160/200...quella che adesso è sulla bici di mia moglie):[ATTACH=full]28355[/ATTACH]a così (con ammo da 195, angleset da 2° e la 888 rc3 2014 che è più bassa della sl ata di 1,5 cm ):[ATTACH=full]28351[/ATTACH]Comunque personalmente mai andato in moto ne avuto un motorino in vita mia; vado in bici da quando avevo 12 anni (già allora con una saltafoss modificata con una doppiapiastra di un motorino...ma non ero stato io...) e in MTB dal 1983. Con la DH ho iniziato (ma sempre e solo per divertirmi, quindi magari vado piano ma le uscite me le godo tutte...) dal 2006 e da allora ho fatto sempre salite meccanizzate finchè non ho scoperto la rivoluzione e-bike e da allora mi diverto anche in salita.P.S. Gran bel mezzo la merida, mio figlio ora ha una eonesixty800 ed è divertentissima.</blockquote>

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