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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="Big Steak One" data-source="post: 235979" data-attributes="member: 4117">È assolutamente vero. È così<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite121" alt=":blush:" title="Blush    :blush:" loading="lazy" data-shortname=":blush:" />Più che capire le differenze, davvero non è questo lo scopo dei miei messaggi qui, vorrei sapere da voi se con queste differenze rispetto alla forcella originale, la Kenevo sarà inguidabile come ha detto qualcuno, cambierà in peggio proprio per le variazioni di geometrie come ha detto qualcun'altro, è stata una scelta inutile come hanno detto altri...oppure...Oppure.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite141" alt=":expressionless:" title="Expressionless    :expressionless:" loading="lazy" data-shortname=":expressionless:" />Io sono fiducioso al massimo e finchè la cosa non è totalmente controproducente  per il telaio...il problema non me lo faccio.Nella mia vita ho guidato certi catorci e certi mostri e in entrambi i casi ero io ad adeguarmi a loro.Quindi questa è la cosa che mi interessa. Ho messo un motore di una ferrari, le ali e un'elica a una cinquecento oppure sto cambio non è niente di che strutturalmente/geometricamente magari migliorandola come ho sempre pensato io nella mia gigantesca ignoranza?<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes    :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite121" alt=":blush:" title="Blush    :blush:" loading="lazy" data-shortname=":blush:" /></blockquote>

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